Dumpventil Saab 93

[Ingvar N629]

Svart tennkassett = nei
Rød tennkassett = ja

[matrox N522]

Da er det vel T7 motorstyring. Det går, men da slippes noe av den oppmålte lufta ut igjen av systemet, også kompanseres dette med mer bensin, så det vil bli en fetere blanding enn det skal være.
Men om dette er bra eller ej har ingen bevist, motbevist. For det er jo mange som kjører rundt med dumpventil selv om de har LMM. Mange audi'r f.eks. Og det putrer og går fortsatt så...
Utengen har sikkert en dypere forklaring på dette

[Edward N812]

Svart tennkassett = nei
Rød tennkassett = ja

men du ingvar.. betyr det at jeg kan kjøre med åpen dump på min 9000? det trodde jeg var "strengt forbudt"..

[Johan N828]

Dette innebærer motorstying greier. De bilene som har T7 har et system som forer bilen med like mye bensin uansett (ca forklart.)

De som er avhengig av LMM loker mer med åpen dump.

[Edward N812]

Dette innebærer motorstying greier. De bilene som har T7 har et system som forer bilen med like mye bensin uansett (ca forklart.)

De som er avhengig av LMM loker mer med åpen dump.

og du mener at biler med trionic 7 ikke bruker LMM? hvordan får hjernen beskjed om hvor mye luft som er i omløp da? kan ikke skjønne hvorfor eldre (T5) NG900 Turbo skal kunne bruke åpen dump, men hverken 9000 (som forøvrig bruker T5, de med tennkassett i hvertfall) eller og900 blir anbefalt å bruke åpen dump.

venter på svar fra ingvar jeg.

[Tor N12]

Dette innebærer motorstying greier. De bilene som har T7 har et system som forer bilen med like mye bensin uansett (ca forklart.)

De som er avhengig av LMM loker mer med åpen dump.

og du mener at biler med trionic 7 ikke bruker LMM? hvordan får hjernen beskjed om hvor mye luft som er i omløp da? kan ikke skjønne hvorfor eldre (T5) NG900 Turbo skal kunne bruke åpen dump, men hverken 9000 (som forøvrig bruker T5, de med tennkassett i hvertfall) eller og900 blir anbefalt å bruke åpen dump.

venter på svar fra ingvar jeg.

Nå bommer du fælt...
Åpen AV kan ikke brukes på biler med LMM (noe alle med T7 pluss LH har). Alle med Trionic 5 kan bruke åpen AV så med andre ord så kan du bruke det på din .

[Johan N828]

Stemmer dette da??? T5 har da LMM og det blir vell krøll???

[Morten N88]

Stemmer dette da??? T5 har da LMM og det blir vell krøll???

T5 har ikke LMM...

Kun T7 og LH som Tor sier.......

[Brede N979]

Du har vell 9000 CC'er med rød tennkasset og LMM? Det er da fortsatt T5?

Bl.a 9k'n til en kompis av meg, M91 med en B234L motor.

Den kan du da altså ikke montere open dumpventil på, så vidt jeg vet.

[EdHunter N815]

Du har vell 9000 CC'er med rød tennkasset og LMM? Det er da fortsatt T5?

Bl.a 9k'n til en kompis av meg, M91 med en B234L motor.

Den kan du da altså ikke montere open dumpventil på, så vidt jeg vet.

Nei det er ikke T5, det er LH/jetronic. 9000 2,3T 90-93 hadde langmotoren og LH, så kom T5 med kortmotoren i 94. Stemmer at den ikke kan ha åpen dump ja.

[Ingvar N629]

Blander dere inn 9k så er det ikke så lett som at rød tennkassett er det samme som T5. Eldre 9k (eldre enn 94) har ikke trionic5.5, der styres DI av egen boks. Fra midten av M93 er det Trionic 5.2, men den har LMM.

T5.5 vet hvor mye luft som suges inn ved å måle trykk og temperatur. Det er en egen tempgiver for innsugslufta som sitter på trykkrøret. MAP-sensoren (Manifoil Absolute Pressure) måler trykket.Volumet er kjent (0,5 l pr sylinder på en 2-liter). Etter litt regning vet den da luftmassen.

Trionic 7 har både lmm, MAP-sensor og tempgiver innsugsluft.

Dette innebærer motorstying greier. De bilene som har T7 har et system som forer bilen med like mye bensin uansett (ca forklart.)

De som er avhengig av LMM loker mer med åpen dump.

Fort gjort å sjekke litt fakta, vet du!

[Larisss]

Jeg har åpen dump på min Saab 9000T 85mod å det går bare bra, bortsett fra at bilen hakker litt på turtall under 3000rmp:P...Men det tenker jeg ikke på når jeg hører den RÅE!! dump lyden:P hehe. Så jeg vil ihvertfall si at det går ant med åpendump på en bil med LMM.

[Morten N88]

Jeg har åpen dump på min Saab 9000T 85mod å det går bare bra, bortsett fra at bilen hakker litt på turtall under 3000rmp:P...Men det tenker jeg ikke på når jeg hører den RÅE!! dump lyden:P hehe. Så jeg vil ihvertfall si at det går ant med åpendump på en bil med LMM.

Bilen starter og går med åpen dump, men det er ikke det samme som at den går bra/bedre/har godt av det..

Grunnen til at den hakker kan jo være at den får feil blanding luft/bensin?

[Tor N12]

Blander dere inn 9k så er det ikke så lett som at rød tennkassett er det samme som T5. Eldre 9k (eldre enn 94) har ikke trionic, der styres DI av egen boks. Fra midten av M93 er det Trionic 5.2, men den har LMM.

Siden du har en M93 Edward, så har du nok ikke T5.5, og kan dermed ikke ha åpen dump.

Må nok rette deg opp Ingvar
T5.2 kom på 2.3t høsten 92 som M93 på 9000.. men den har ikke LMM så man kan bruke åpen AV på den om man ønsker det

T5.2 har den samme grunnkonstruksjonen som T5.5, er kun mindre forskjeller på Trionic-boks/software pluss at T5.2 bruker den samme veivakselgiveren som på de eldre med LH

[Ingvar N629]

Må nok rette deg opp Ingvar
T5.2 kom på 2.3t høsten 92 som M93 på 9000.. men den har ikke LMM så man kan bruke åpen AV på den om man ønsker det

Ok, den har ikke LMM, bra du passer på meg, var jo på fylla i går:biggrin:. Men jeg mener at T5.2 kom på M93 B234L og B234R, og at den kun var på markedet i ca 6 mnd?