Knakk, (knakk) kaldstart motor 9-5. *LØST*

[Macgeier]

Etter 4-5 dager og 9 kaldstarter må jeg konkludere med at kaldstartbanken er borte, forvunnet, eliminert

Bytte til et fysisk større oljefilter (Purolator PremiumPLUS, part: L27190) og påfølgende etterfylling av olje til helt max gjorde susen.

Problemet løst, so far

[Ronny_N169]

Hørtes jo rart ut at dette filteret skulle løse ditt problem med knakking ved oppstart. Kan jo hende du hadde fått samme effekten med ett nytt, orginalt filter?. Ellers har jeg jo brukt dette Purolator filteret i endel år i mine egne biler (kanskje du fant art. nr i en av mine tråder ) fordi det har en større filteroverflate. Mange mener at Saab orginal er "verdens beste" , men det jeg opplever med dette purolator filteret er at oljen holder seg bedre i fargen over tid, og spesiellt i 95 og 9-3 min ser man dette. Det er jo ingen direkte vitenskaplig undersøkelse, å se hvordan olja ser ut, men bekksvart olje etter 300mil er neppe ett godt tegn.

[Macgeier]

Hørtes jo rart ut at dette filteret skulle løse ditt problem med knakking ved oppstart. Kan jo hende du hadde fått samme effekten med ett nytt, orginalt filter?. Ellers har jeg jo brukt dette Purolator filteret i endel år i mine egne biler (kanskje du fant art. nr i en av mine tråder ) fordi det har en større filteroverflate. Mange mener at Saab orginal er "verdens beste" , men det jeg opplever med dette purolator filteret er at oljen holder seg bedre i fargen over tid, og spesiellt i 95 og 9-3 min ser man dette. Det er jo ingen direkte vitenskaplig undersøkelse, å se hvordan olja ser ut, men bekksvart olje etter 300mil er neppe ett godt tegn.

Enig: at filteret "løste" problemet beviser ikke at filteret er bedre, mulig at det var noe feil med originale filteret. Byttet olje og filter i romjula og kan ikke si med 100% sikkerhet at jeg hadde bankingen før jul - så det styrker teorien om at noe kan ha vært galt med det forrige filteret... Mulig at filterets interne bypass ikke slo inn og at iskald olje sleit med å komme igjennom og ut til motoren?

Uansett, bytte av filter løste iallefall problemet (billig reparasjon av en "dødsdømt" motor)
Og purolator scorer høyt på tester og er et populært i engelske og amerikanske Saab forums. Oversize sikrer god flow, samtidig som filtreringen er i ypperste klasse.

Planlegger nå å fjerne adapteret for oljetrykksmåleren og heller koble oljetrykksføleren sammen med oljetrykksbryteren på motoren, hva er vitsen med å måle trykket inn i filteret, når det viktigste er trykket etter filteret (som er faktisk er oljetrykket i motoren). Sitter forresten oljetrykksbryteren montert etter filteret på 9-5?

Og ja, Purolator fant jeg i en av dine tråder, takk for tipset!

[Ronny_N169]

. Sitter forresten oljetrykksbryteren montert etter filteret på 9-5?

Sitter på blokka, nesten bak startmotoren, av alle ting

[doo-kie]

Det er jo en mulighet at lagrene dine begynner å bli slitt. Dette gjør jo at motoren banker litt når den er kald og du vil miste oljetrykk. Og nå når du har fått opp flowen har du fått en sterkere oljefilm i lagrene og dermed eliminert bort lyden for en stund. bare en tanke...Eneste jeg kan se for meg som gjør at motoren din banker, hvis ikke det er løfteren dine som har manglet oljetrykk.

[heinrich]

Dette filteret (purolator), er det bolt-on på disse motorene?

EDIT: og hvor får man tak i det?

[Macgeier]

Kan kjøpes på Bilextra for eksempel i Tønsberg.
Det er bolt on, eneste forskjellen er at det er litt lengere/høyere.
<Edit: surret litt med partnummere>

Jeg satte inn Purolator PremiumPLUS L27190 (sto iallefall på esken), det var det jeg fikk utlevert på Bilextra når jeg spurte etter filter til Ford Escort 1995 ->

Mulig du finner Purolatur PurOne utgaven,
PurOne er helt helt i toppskiktet når det gjelder filtrering:
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Fi ... OilFilters" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser at amerikanske/engelske Saab venner bruker oversize utgaven:
Purolator Pur-One PL20195
Purolator Premium L20195

Vet ikke hvorfor jeg fikk L27190, og ikke L20195, mulig at L27190 er ett utgått partnummer for L27190 finnes ikke på Purolators hjemmeside.


Edit: Her ser du forskjellen mellom oversize og Saab standard mål:

[heinrich]

Takk for utfyllende svar!

[Macgeier]

You are welcome,
her er forresten Purolators "finn det som passer din bil side":
http://www.purolatorautofilters.net/en- ... Guide.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;