Justeringen på potmeteret går fra 0,5 til 1,5bar på maks. Et gradert meter fra VDO koster vel ca 500kr mener jeg å huske. Det er alltids kjekt å ha.
Det som antakelig kommer til å skje hos deg når du kobler til den vakuumslangen igjen er at kontrollboksen kommer til å kutte bensinen.. Det er trykkvakta som sier i fra at nå er det for mye trykk. Du kan justere opp grensa hvor den skal kutte, eller rett og slett koble deg forbi hele vakta (
) For å koble deg forbi så er det en plugg ved ECU'en som har to brun/hvite ledninger i seg. Ta ut pluggen og kortslutt den med en ledning. Da har du ikke den funksjonen at den kutter bensinen ved for høyt trykk, men det er enklere å gjøre det slik i forhold til å demontere midtkonsoll, kneplate osv for å komme til den trykkvakta..Hvis du ikke får start på bilen etter å ha kortsluttet pluggen så har du kortsluttet feil plugg.
Ingen skade er skjedd, du må bare bytte om Det er bra du er fornøyd, ingenting er bedre enn det