Nu er alt meget bedre....

[Kristian N70]

Ikke riktige måten å gjøre det på nei! Grunnladetrykk skal vel være på 0,4- 0,45 bar, dette justeres på WG-stanga. Ikke mer ikke mindre, resten skal gjøres på APC.

[Rune N35]

kan være lurt å skru opp grunnladetrykket litt ved montering av 3"...

[Kristian N70]

Fordi 3" gjør at.....?

[Rune N35]

...det blir lavere motstand for eksosen, slik at grunnladetrykket synker såvidt det er når man monterer det.

eller??
...blir enda verre hvis en slenger på batteribøy vil jeg tru..

[Kristian N70]

Man lærer stadig noe nytt

[Anders N95]

Neida, bare å skjøte innpå en vakumslange på innsuget det med et T-stykke...

Ok...Men hvor er så dette innsuget egentlig..? Er jo litt løk på dette området...

[frkristiansen]

Men er det så lurt å øke trykket og ikke gjøre noe mer ?
Slik jeg har forstått det så vil temperaturen øke ganske heftig, ved økt trykk, dette må man kompensere for med mere bensin og eller, intercoolere. Med større eksosanlegg vil motstanden bli mindre som igjen bidrar til å få ned temperaturen. Vann innsprut eller vann påsprut er også 2 muligheter. Det blir jo også sagt her i forumet at for å få en ønsket effekt må APC en modifiserst, jeg synest at det hørest mere fornuftig ut, for da vil bilen få mere bensin samtidig som trykket økes. Men så har vi en del steg hos forhandlere som er ganske godt gjennomtengte, og jeg synest at disse burde vurderes, før man modder ihjel kjærra si. Men jeg er overhodet ingen ekspert og rettelser mottas med åpent sinn

[Anders N95]

Men er det så lurt å øke trykket og ikke gjøre noe mer ?
Slik jeg har forstått det så vil temperaturen øke ganske heftig, ved økt trykk, dette må man kompensere for med mere bensin og eller, intercoolere. Med større eksosanlegg vil motstanden bli mindre som igjen bidrar til å få ned temperaturen. Vann innsprut eller vann påsprut er også 2 muligheter. Det blir jo også sagt her i forumet at for å få en ønsket effekt må APC en modifiserst, jeg synest at det hørest mere fornuftig ut, for da vil bilen få mere bensin samtidig som trykket økes. Men så har vi en del steg hos forhandlere som er ganske godt gjennomtengte, og jeg synest at disse burde vurderes, før man modder ihjel kjærra si. Men jeg er overhodet ingen ekspert og rettelser mottas med åpent sinn

Eksosanlegg er allerede innkjøpt og montert og bilen min er gammal og grå så jeg bryr meg egentlig ikke så veldig mye om hva som eventuelt vil skje med den! Men montering av 9000 intercooler og oppgradering er jo ikke det dummeste sikkert...Noen som visste hvor det innsuget var? skal bare sjekke..og er det noen som vet om det har noen effekt å ha kaldstartsdysa koblet til slik at den slår inn ved høye trubotrykk? Det nlir vel kanskje ikke så mye av det..

[Kristian N70]

Det blir jo også sagt her i forumet at for å få en ønsket effekt må APC en modifiserst, jeg synest at det hørest mere fornuftig ut, for da vil bilen få mere bensin samtidig som trykket økes.

APC justerer kun turbotrykket, ikke noe med bensinen. Apc modifiserer vi for å få et høyere trykk enn det den har mulighet til å gi originalt.
For å kunne gjøre noe med bensinen må du ha et chip som skal inn i "bensinboksen"

[Anders N95]

Det blir jo også sagt her i forumet at for å få en ønsket effekt må APC en modifiserst, jeg synest at det hørest mere fornuftig ut, for da vil bilen få mere bensin samtidig som trykket økes.

APC justerer kun turbotrykket, ikke noe med bensinen. Apc modifiserer vi for å få et høyere trykk enn det den har mulighet til å gi originalt.
For å kunne gjøre noe med bensinen må du ha et chip som skal inn i "bensinboksen"

Ja er klar over detta, men må du ikke stille trykket noe jæklig opp før du må ty til bensinchip o.l?? Noen tall på det?

[Børre N17]

Innsugsmanifoilen er det du skal montere den på.

Det går jo alt en slange derfra og inn i kupeen til den originale måleren. Ta en kikk bak instrumentet, så kan du koble deg inn der. Obs ikke bøll med slangene til cruise kontrollen om du har det..

[Anders N95]

Innsugsmanifoilen er det du skal montere den på.

Det går jo alt en slange derfra og inn i kupeen til den originale måleren. Ta en kikk bak instrumentet, så kan du koble deg inn der. Obs ikke bøll med slangene til cruise kontrollen om du har det..

??.... ok...Må ikke bruke vanskelige ord til meg! Finner vel ut av d..
Er nok ikke no cruisekontroll her nei..Kjører T-8 vrak!

[Børre N17]

Kan da ha CC på T8 også.

[Gjest]

[Kristian N70 skrev:]APC justerer kun turbotrykket, ikke noe med bensinen. Apc modifiserer vi for å få et høyere trykk enn det den har mulighet til å gi originalt.
For å kunne gjøre noe med bensinen må du ha et chip som skal inn i "bensinboksen.
[/quote]

Jeg har altid trodd at APC fungerte ved å sanse på knakkingen i motoren, ved knakking vil den prøve å sprøyte inn mere bensin for å få ned tempen, vis ikke dette går vil den kutte turbo trykket, er dette feil ?
Og knakking opstår ikke det når du får for høy temperatur slik at teningen blir feil? Eg trudde eg trudde, men som de sa jeg bryr meg ikke om hva som skjer med kjerre. vel lykke til og kjør ikke for langt vekk hjemmefra.

[frkristiansen]

glemte å logge meg på først, sorry.