Viggen

[Troll R]

Hei folkens, Jeg er ny her inne og nylig kjøpt meg min første Saab. Var ute etter er sprek bil og falt tillfeldig på en Nydelig "Hirsch" Viggen

Hirsch kan jeg styre min begeistring over ...., men bilen er sikkert TOPP!

noe kan man spare seg for , selv om du ikke er begeistret er denne karen stolt av den nye bilen sin og det er det som burde være tema her,
og ikke om du synes felgene eller trimmingen eller om bilen i seg selv er stygg.

noen liker speedparts/bsr noen liker nordic uhr og noen liker sqr ,maptune og hirsch osv det er mangfolde i klubben som gjør den til en klubb.

jeg har siklet på denne bilen lenge selv og vil gratulere den heldige eier med ett smykke av en bil


mvh

Kasper

[MrViggen]

Takk Må si jeg er stolt av bilen ja, men gjør ikke noe at folk har meninger om didden og datten, alle kan ikke like de samme tingene. Bilen går som en kule, drar det meste og er utrolig morro og kjøre..

spinner litt lett i de 3 første girene. men men...

Fører setet er litt slitt et sted i skinnet og jeg prøver og finne et sted som kan fikse dette ..

Bare og komme med flere tips her folkens..

takk for alle svar

[Saab900STCR]

Hej och grattulerar med fin bil!
Spinner upp till 3:e gir?
Då har du inte så gode däck?
Min Ng900 med B235R spann på 3:e den med, tills jag bytte bort dom Kuhmo Ventus som satt på den gången....

Mvh Anders

[MrViggen]

er ikke dekkene det er noe galt med 330 HK er ikke så lett og kontrolere det skulle være nok til og trekke rundt det meste av dekk eller ???

[Viggen-51]

Hei folkens, Jeg er ny her inne og nylig kjøpt meg min første Saab. Var ute etter er sprek bil og falt tillfeldig på en Nydelig "Hirsch" Viggen

Hirsch kan jeg styre min begeistring over ...., men bilen er sikkert TOPP!

noe kan man spare seg for , selv om du ikke er begeistret er denne karen stolt av den nye bilen sin og det er det som burde være tema her,
og ikke om du synes felgene eller trimmingen eller om bilen i seg selv er stygg.

noen liker speedparts/bsr noen liker nordic uhr og noen liker sqr ,maptune og hirsch osv det er mangfolde i klubben som gjør den til en klubb.

jeg har siklet på denne bilen lenge selv og vil gratulere den heldige eier med ett smykke av en bil


mvh

Kasper

Kanskje en idé å lese ALT før du slenger med leppa eller?

De som LESTE mitt svar så at også JEG gratulerte med en topp bil ( ikke så rart kanskje i og med at jeg har en Viggen selv) !

Enig i at alle bør få ha sine egne preferanser når det gjelder tuning-foretak for våre eminente Saab'er, derfor bør man også kunne få lov å ytre sine meninger også om de man IKKE liker, uten at noen "hugger hodet" av en !

Regner med at Mr.Viggen møter opp på et av våre treff slik at vi andre også får sjekke ut "jagerflyet"

[MrViggen]

Det håper jeg at vi kan få til.. vært morro og se hva andre har gjort med lignende biler ...

min msn for de som har dette er

mradsr@hotmail.com

[Saab900STCR]

er ikke dekkene det er noe galt med 330 HK er ikke så lett og kontrolere det skulle være nok til og trekke rundt det meste av dekk eller ???

För att förtydliga: B235R = 9-3Viggen motor(sitter också i 9-5Aero).
Min T5-box var omprogramerad med Viggen steg3 från SQR.
Det ger 285hk och 420Nm med orginal B235R hårdvara.
Man ska vara medveten om att detta är väldigt nära gränsen för vad dyser, turbo och inte minst Ic klarar att leverera.
Ic'n for exempel tål inte mer än 1,5bar, sen "ploppar" någon av plastgavlarna på dom.
Min bil spann som fy med dom gamla däcken, blev mycket bättre efter byte!
Jag tycker det är värt att prova med andra däck, om du inte har "råa" däck sen tidigare.
Men det är jag det....

Mvh Anders

[Hjelle, N6]

Gratulerer så mye med en flott bil

Føler meg litt dum, men hva er forskjell på vanlig viggen ig hirsch viggen?

MVH
Jørgen

Viggen er som du sikkert kjenner ein og9-3 med ekstra kjolar og andre seter enn ein vanlig 9-3, og forsovidt Aero. Den største forskjellen er at Viggen har ein 2.3 liters motor på 230hk. At Mr.Viggen her har hengt på Hirsch betyr vel simpelten på at bilen er tuna på Hirch?