rart fenomen med motor. B202i. 9000 cs [LØST]

[Danielm]

Har sjekka bensin nå. tok av slangen framme i motorrommet. på ca 10 sekunder kom det ca 3 dl.

[Pål N526]

Har sjekka bensin nå. tok av slangen framme i motorrommet. på ca 10 sekunder kom det ca 3 dl.

Slangen; returen eller før BTR?

[Danielm]

btr?

[Paradigm N558]

btr?

Bensintrykksregulator.
Står på enden av fuelrail.

[Danielm]

Tok av slangen fra kaldstartdysa og putta i en halvlitersflaske.

[na_X]

Ta bare ut kontakten fra kaldstartsdysa også prøver du å starte den da.

[Danielm]

Ta bare ut kontakten fra kaldstartsdysa også prøver du å starte den da.

ingen forskjell uansett om den står i eller ikke. merker hvertfall ikke noe...

[Danielm]

fikk et tips at jeg skulle prøve å gi motorn mere "fortenning" lurer på om det kan hjelpe...?

men har røkka av hele eksosanlegget da det var rusta så har bestilt nytt. skal vell helst ha det på for å få sjekka resten, skal vell ha litt motstand...?

[Danielm]

har jo gjort alt som jeg har blitt fortalt men ingenting hjelper. og ser det ut som jeg skal ha berging til bodø med bilen for å sette den på et verksted. Nei! hvis det ikke hjelper snart nå bytter jeg heller motor.

[Danielm]

Stempel nr 1 er på topp slik rotor står på bildet.
]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/eythr.jpg

http://www.freeimagehosting.net/newuploads/z9esa.jpg
Rett eller galt ?

[Danielm]

Tenningsrekkefølgen er rett. forrige eier byttet alle tennkablene. sa han. men jeg har kjøpt nye og satt på alle ny.

jeg latt motorn stå å gå idag til den ble varm. kjørte en liten tur med den så den ble skikkelig varm. etterpå sto den å gikk på tomgang. så trøska jeg pedaln i bånn. det var respons med engang. ikke noe nøkk og at den bare døde slik som før. så den funker helt fint når motor blir varm.

men når den er kald er den litt mere vrien. da vill den dø hviss man gir på litt for fort. men holder man gassen på 1100 rpm og gir på så går det helt fint. men på tomgangsturtall vil den dø når den er kald.

kan det være mulig at den får for LITE tenning? at jeg skulle prøvd å gidd den litt mere?

[EdHunter N815]

Det er mulig jeg skyter litt i blinde, og jeg orker ikke lese hele tråden for å se om dette er nevnt, men tett katalysator kan gi noe lignende det du beskriver. Det kan vel kanskje også forklare at den oppfører seg forskjellig når den er varm og kald.

[Danielm]

Det er mulig jeg skyter litt i blinde, og jeg orker ikke lese hele tråden for å se om dette er nevnt, men tett katalysator kan gi noe lignende det du beskriver. Det kan vel kanskje også forklare at den oppfører seg forskjellig når den er varm og kald.

sånn ATM er det rakarør ^^ har tatt av hele eksosanlegget da midtpotta har rusta. så jeg blir litt lurt også kansje siden jeg kjørte uten eksosanlegg. katalysatoren ser fin ut. ser rett igjennom den. har bestilt nytt eksosanlegg. får det imorgen. har også rista på katalysatoren. ingenting løst inni den.

[saab2012]

finn fram en ekstra plugg og koble til en pluggkabel med denne,pluggen jordes,kjør motor på starter og sjekk om det er gnistutslag fra pluggen.

[Danielm]

idag har jeg satt på HELT nytt eksosanlegg. spandert på den helt nye plugger. og kjørt litt uten skilt. bare noen hundre meter og tilbake for å få den god og varm. har justert fordeleren litt. motor ble bra nå ;D

fikk lånt meg prøveskilt her senere på kvelden. så har kjørt 5 mil idag med den. har kjørt den skikkelig hardt også for å blåse den rein. nå går den nesten heelt bra. eneste er at ved laaavt turtall. 1100-1400 rpm nøkker den littegran i 1 og andre gir. men bare av og til. men sånn ellers så merker man ingen nøkk og rapp. den er fin å kjøre nå fikk låne prøveskiltene til imorgen. så får ta en tur å kjøre imorgen også

men lurer på en annen ting nå. etter jeg hadde ute alt av brytere i dashbordet pga satte inn tredekeorpanelet. og etter dette så blir det ikke varme i varmeapparatet. kun når jeg stiller klimakontrollen på HIGH. men på alle andre fra low til 27 grader er det ISKALDT. hvordan var det nå igjen man resatte clima controll panelet? har glemt det.