Saab Turbo Club of Norway

Har no endelig fått Saab'en i samen igjen etter div rustsveising rundt frontrute, skjermbytte+innerskjerm, montert johanssons frontfanger ++.
Men, hadde same problem før eg parkerte den i vinter, ved pådrag, når ladetrykket er på plass, så fusker den litt av og til.
Har også problem med høgt bensinforbruk, 1,5 l /mil på så fin kjøring det går an å få , kjedlig men måtte prøve for å bekrefte .
Har bytta motortempføleren til lh-boksen. men det hjelpte ikkje. Lurer no på om det kan vera bensintrykksregulatoren. Kan dette ha nåken samanheng, at han gir for møkje bensin ved fin kjøring, og for lite ved hard kjøring?


Vegard

Prøv:
Plugger
Bensinfilter
Lambda

Eller så kan det være i nærheten av hva jeg opplevde i sommerferien nordpå: En slange i forbindelse med bensinpumpa var morken. Merket først fusking ved pådrag / turbotrykk og senere ble jeg stående da pumpa ikke lenger greide å opparbeide trykk og bensinmengde nok til start.
Kipt. Måtte leie meg en Opel Corsa mens jeg ventet på reparasjon. Diesel til og med

Sjekk fremre del av eksosanlegget for lekkasjer..skal ikke alltid så mye til..

Har no bytta bensintrykksregulator, og det ser ut som forbruket har roa seg ganske kraftig. Har no kjørt 35 mil, og har halv tank igjen .
Men har fortsatt problemet med fjusking etter start. Bilen startar veldig lett, går ei stund på tomgang, høyrest så ut som han går på tre sylindrar, og av og til sløknar han heilt, viss eg ikkje får litt gass.

Nåken so har vore borti lignande? evt peiling på ka da kan vera?

So lure eg på ein ting te. Bilen går for høgt på tomgång når han er varm. ca 1100 r/min. Har prøvd å justera han ned, men da går ikkje lengre ned. Kan da vera tomgångsregulator eller spjeldhus? har ein tomgångsregulator frå ein 900i 90 mod liggande, passar den?


Vegard

Et bra tips er å bare rense tomgangsregulatoren! Jeg har gjort dette flere ganger. Det har ihvertfall hjulpet. Har spylt gjennom den, fjernet rust og drit inni der, og så smurt mekanismen inni der litt.

Takker for svar. Skal prøva dette. Kan da vera da so gjera at han nesten sløkna etter start og?


Vegard

det er den som regulere mangde luft til motor på tomgang.. så det kan være den, men ved høyt ladetrykk, så kan det være tenning eller bensinproblemer.. veldig vanskelig å finne ut av det her i fra (bodø)..

Vegard_Skaten skrev:Har no bytta bensintrykksregulator, og det ser ut som forbruket har roa seg ganske kraftig. Har no kjørt 35 mil, og har halv tank igjen .
Men har fortsatt problemet med fjusking etter start. Bilen startar veldig lett, går ei stund på tomgang, høyrest så ut som han går på tre sylindrar, og av og til sløknar han heilt, viss eg ikkje får litt gass.

Nåken so har vore borti lignande? evt peiling på ka da kan vera?

So lure eg på ein ting te. Bilen går for høgt på tomgång når han er varm. ca 1100 r/min. Har prøvd å justera han ned, men da går ikkje lengre ned. Kan da vera tomgångsregulator eller spjeldhus? har ein tomgångsregulator frå ein 900i 90 mod liggande, passar den?


Vegard

Tror jeg skal prøve å bytte min BTR også=)
Hvor kjøpte du din?

Kjøpte hos Saab-forhandler, scanauto i bergen. Var dyr. kåm på over 2 tusen


Vegard

Vegard_Skaten skrev:Kjøpte hos Saab-forhandler, scanauto i bergen. Var dyr. kåm på over 2 tusen


Vegard

2 laken??? For en BTR??? Du la ikke ut en "Deler kjøpes" her på forumet, da? Jeg har iallfall en liggende, og det er det sikkert flere som har også!

Vegard_Skaten skrev:Kjøpte hos Saab-forhandler, scanauto i bergen. Var dyr. kåm på over 2 tusen


Vegard

Funnet ut noe mer?

Forbruket har roa seg ganske kraftig. Ligg no godt under liter'n. Han fjuskar heller ikkje ved pådrag. Men har fortsatt problem med for høg tomgång, og at han stoppar/nesten stoppar viss eg ikkje gjer gass 10-15 sek etter start.


Vegard

Har du prøvd å bytte tomgangsmotor? Mulig det holder å demontere den og rense den også, prøv det først.

Er det tomgångsmotor på denne utenom tilskuddsluftsventilen? Har prøvd å rensa den uten at det hjelpte.

Vegard