Saab Turbo Club of Norway

Har en 95. mod 900 turbo med varierende turbotrykk. På 1. gir har jeg ca. 0.5 bar i maks, 2. gir har jeg 0.7 bar, mens på 3., 4. og 5. gir har jeg 1.0-1.1 bar i maks trykk.
Noen som vet hva dette skyldes?

Etter det e ha skjønt så er det lagt inn en begrensning på trykket for å skåne for eksempel girkassa i lave hastigheter. Stor utveksling i de første giran gir mer moment på drivverket enn de høgere giran(3.-5.gir).
Og bilen akser vel bra nok likevel?

ok. trodde var noe sånn jeg også, men tenkte bare at jeg skulle spørre. Ja, den akser greit, men skulle gjerne hatt mer.

Mye vil ha mer og f**n vil ha fler

Tro mig, du vill ha laddtrycksbegränsning på 1:an och 2:an!
Annars hade du åkt runt och spolat med det ena framhjulet överallt och då ryker snart girkassa di.
Laddtrycksbegränsningen ligger som regel även i trim program och den är hastighetsberoende, dvs. motorstyrningen känner inte av vilket gir du har i, men i vilken hastighet du kör.
Hastighetssignalen tas från ABS-givaren på vänster bakhjul.

Mye har mer, men vill ändå ha fler!

Mvh

ja, det er nok en fin ting. Har jo skiftet en girkasse alt så! hehe