Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Etter mye prøving og feiling så lurer jeg på som tittelen sier, hvordan jeg løsner radiatoren på bilen min ?

Det er jo enkelt... det er jo en eneste skrue på toppen som du må ta ut...

Men.. har du klima, ic og oljekjøler så henger disse fast i radiatoren også og da må du separere dem.

Tor N12 skrev:Det er jo enkelt... det er jo en eneste skrue på toppen som du må ta ut...

Men.. har du klima, ic og oljekjøler så henger disse fast i radiatoren også og da må du separere dem.

Hehe, jeg har både klima, ic og oljekjøler.
Oljekjøleren har jeg separert, men ic'n og klima kjølern skjønner jeg ikke helt åssen jeg skal separere. Ser det er et slags "gummi" feste med en plint lignende sak på undersiden.

Radiatoren sitter dønn fast i bånn.

Løft mann... løft ..

Den sitter trykkt rett ned med to tapper som går ned i to gummiforinger i festet under

Tor N12 skrev:Løft mann... løft ..

Den sitter trykkt rett ned med to tapper som går ned i to gummiforinger i festet under

Hehe, jeg har løftet så til de grader, men den sitter fortsatt temmelig godt fast i bånn

Edit: Løsnet fint etter jeg separerte den fra ic'n
Var en bolt i bånn som gikk igjennom ic'n og videre inn i radiatoren.

Jeg er så frekk at jeg bumper denne. Må man koble fra AC-pumpa (regner med det er den som sitter rett ved siden av ekspansjonstanken), og dermed tømme AC-gassen når man tar ut radiatoren? eventuelt være jækla kjapp og plugge igjen slangen fra AC-pumpa så fort den er av?

Nei du trenger ikke ta løs slangene. Bare skru den løs fra motoren og bøy den vekk/legg den på skjermen med noe mykt under. Du bør klemme sammen reimspenneren med en stor slangeklemme eller spes. verktøy, hvis ikke blir det tungvindt og tungt. Jeg har gjort det uten å stramme et par ganger, og ble så mye knot at jeg gav den et kakk for å få den på plass, og nå virker den ikke...

Så vær fosiktig med den.