Saab Turbo Club of Norway

hallo.noen som vet hvilke symptomer motoren får når lmm er defekt?gjelder en 86mod t16 motor.lmm måler 400 ohm mellom pin 3 og 6..

motoren går VELDIG ustabilt.. modusen motoren kommer i dag heter "limp home" og er en nødmodus.. ikke bra å kjøre med..

Datapaal N526 skrev:motoren går VELDIG ustabilt.. modusen motoren kommer i dag heter "limp home" og er en nødmodus.. ikke bra å kjøre med..

limp home er en funksjon på spjellhus på 9-5, ikkeno limp home på t-16 motora.

Mener det er en slags "limp home" på OG T16 også, men mulig man må koble ut lmm før den slår inn....??

KongerudN344 skrev:Mener det er en slags "limp home" på OG T16 også, men mulig man må koble ut lmm før den slår inn....??

kan godt hende men tror ikke det heter limp home, har det for meg at limp home er en funskjon spjellhuset på 9-5 kommer i hvis det blir en feil i systemet og må resette spjellhuset etterpå.

Pancho N497 skrev:

KongerudN344 skrev:Mener det er en slags "limp home" på OG T16 også, men mulig man må koble ut lmm før den slår inn....??

kan godt hende men tror ikke det heter limp home, har det for meg at limp home er en funskjon spjellhuset på 9-5 kommer i hvis det blir en feil i systemet og må resette spjellhuset etterpå.

Kan kalle det hva du vil... er en nødmodus som er pre-programert inn i "systemet" hvis en evt. skade på lmm skulle inntreffe... unasett så høres lmm i orden ut siden du får 400 ohm.. Grunninnstillinga skal være ca 380 ohm.. er bare for å stille rett co.. hvis bilen din går ustabilt så sjekk for evt. vacumlekasjer osv osv... ta å skriv litt nøyere hvordan problemet oppsto.. beskriv hva som skjer når du trykker på gassen osv osv... Litt lettere å resonere seg fra til en mulig feilkilde da...
Håper det ordner seg..

Mvh. Pål

godt mulig den er i orden da..bilen går bare på tomgang.tåler ikke gasspådrag..sitter røde 431 dyser i bilen med tilpasset chip fra mats på stcs,så jeg tror kansje chippet el boksen er prob da..bilen gikk bra fram til i høst da j tok ut motoren for overhaling.er ikke så mange muligheter igjen,det meste er nytt el byttet...

Platinatrådene inne i massemåleren kan ryke. Dette kan du se ved å ta av nettingen på hver side av LMM og holde den opp mot lyset. Ett matschip pleier å kreve regulering av co nivået på tomgang slik at du ikke lenger har 380 ohm. Jeg hadde ca 150 ohm på min.

høres logisk ut ja