Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

Hadde en liten ulykke i en bakke her for litt siden som bestod av en 360 og bilen halvveis ned i en grøft. Heldigvis er den eneste synlige skaden er at "leppa" under fangeren har fått seg et lite slag. Det jeg derimot lurer på nå er hva jeg burde se etter for å sjekke at alt har gått bra? Den holder seg retningsstabil i 100+ og det rister ikke mer nå enn det gjorde før. Burde jeg uansett ta en firehjulskontroll og slikt for å sjekke at ihvertfall hjula står rett, og er det noe i forstillinga som har lett for å bli slått istykker? (alt ser rett ut som jeg kan se).

Eneste som jeg har merka meg etter utforkjøringa er at står 5-10 grader til høyre når den kjører rett frem, men jeg tror den har vært sånn helt siden jeg overtok den.

Kan ikke forestille meg at det hadde gått såpass bra om det hadde vært en annen bil.

Du bør alltid ta en forstillingskontroll om du har vært av veien.

da gjør jeg det. Hva er en god pris på en slik jobb?

En riktig god pris er gratis men det ligger vel fra 500-1000 kr eller deromkring

1000-1500. Det du kan se etter selv er om bærearmene framme er bøyd, og om de bakoverrettede lenkearmene bak bakhjulene har blitt bøyd i bakre innfesting. Dette er nemlig de deformerbare delene i hjulopphenget som sikrer at bilen ikke får omfattende skader i en liten krasj.

Den gang jeg hadde 9000 ende jeg også opp i en grøft, jeg så tydelig bøyd bære arm, men det meste andre der var også ødelgt. Bytteet alle deler , sleit hjula helt feil etter dette ... sendte den da på 4 hjuls kontroll biligste jeg fant (650kr) .. Blei ikke en drit bedre etter dette , klagde og sende inn bilen til de på nytt , men de mente den var bra !!! Så prøvde jeg et annet verksted som jeg viste hadde godt laser utstyr til dette , etter en tur dit ble bilen helt bra ! det kostet 1250kr ...

Så vil vel kansje ikke anbefale den biligste kontrollen =)

Tipper jeg får det gjort på Vestfold Auto i Tønsberg, kommer helt sikkert til å være så mye innom der uansett.

Hvordan er det med en rammeskeiv bil? Merker man det lett når man kjører? For nå virker det som døra ikke går så lett igjen som i før, må liksom løfte den litt opp for at den skal gå like lett inn som de andre (førerdøren). Håper ikke det har skjedd, for detta er den beste bilen jeg har kjørt.

heinrich skrev:nå virker det som døra ikke går så lett igjen som i før, må liksom løfte den litt opp for at den skal gå like lett inn som de andre (førerdøren). Håper ikke det har skjedd, for detta er den beste bilen jeg har kjørt.

Det kan godt være at døra har "seget" litt. Da kan du bare justere den ved hengslene

takker! Får prøve å få gjort det imorgen, får håpe på litt fint vær.

Takk for all hjelp, folkens! trenger litt ekspertise for å roe hypokonder-nervene mine.

heinrich skrev:takker! Får prøve å få gjort det imorgen, får håpe på litt fint vær.

Takk for all hjelp, folkens! trenger litt ekspertise for å roe hypokonder-nervene mine.

Paranoide nerver er en VANELIG ting som skjer.. ta det rolig å kjør bort og ta en forstillingskontroll.. bilene tåler en støyt før det går virkelig galt..

Fattern dro ut på et jorde i østfold forje uke, eneste som skjedde på den og900en var at skiltet bøyde seg og at han hadde halve jorde opp mellom støtfangern og radiatoren

og en eksos lek da.. men alt annet overlevde

trur ikke jeg hadde likt å møtt en mazda mot en 900 gitt

hehe, samme her! fant faktisk masse jord der nå, var en masse jeg hadde oversett. Radiatorn hadde fått seg en smell, så jeg kan forestille meg at det har blitt litt høyere trykk i systemet, men den er pottetett, så jeg skiftern ikke før våren kommer.