Saab Turbo Club of Norway

Synnes jeg ser topics om dette hver eneste dag, og når man søker, finner man lite av info som er relevant.

Så kjapt:
Mitt klimaanlegg liker å etter litt lengre kjøring, bare drite i å høre på hva jeg vil, så om den står på 17 grader, så kommer det iskald luft ut.
Setter jeg den på 24 grader da, blir det varmt.. men så blir det kaldt igjen.. typ iskaldt..
Og da øker man til max... også blir det varmt.. også blir det kaldt..

Dette vet dere, og nå skal dere si at jeg bare skal fylle på gass eller noe lol.

TakkTakk. ^^

Temp måleren inne i bilen som kan være gåen?
Eventuelt så har de spjellene som styrer luftstrømmene tatt seg en bærtur

Med meg så fungerte ikkje temperatur stillet, alt onder 27 grader var iskalt, men var varmt ved HI.
Prøvde å skifte alt av temp. målarar. Dvs, den "blandluft"målaren og kupè målaren, men ingen av delane fungerte med meg. Og så visste det seg at det var ACC panelet som var defekt. Men lurt å prøve bytte det før du kjøper nytt. Eg fekk tak i nytt på et huggeri for 500kr. Og viser det seg at temp målarane dine er defekte så har eg liggande.

Bendal N809 skrev:Med meg så fungerte ikkje temperatur stillet, alt onder 27 grader var iskalt, men var varmt ved HI.
Prøvde å skifte alt av temp. målarar. Dvs, den "blandluft"målaren og kupè målaren, men ingen av delane fungerte med meg. Og så visste det seg at det var ACC panelet som var defekt. Men lurt å prøve bytte det før du kjøper nytt. Eg fekk tak i nytt på et huggeri for 500kr. Og viser det seg at temp målarane dine er defekte så har eg liggande.

Er dette noe som kan sjekkes ut på tech2?

Har du prøvd å calibrere? eller noen av de andre modusene som går ann å programere?

Måtte bruke ISAT for å få ut feilkodene på klimaanlegget mitt, TECH2 klarte ikkje å få dei ut. Men test ut kalibreringa først som datapaal seier om ikkje du har gjort det

Bendal N809 skrev:Måtte bruke ISAT for å få ut feilkodene på klimaanlegget mitt, TECH2 klarte ikkje å få dei ut. Men test ut kalibreringa først som datapaal seier om ikkje du har gjort det

Hvordan gjør man det?

Husker eg rett så hald inne auto og den knappen nederst til høgre samtidig. <-> . Då skal du få opp 0 i displayet og så skal det gå et minuttstid og så skal det gå tilbake til den temperaturen det stod på.

Kan legge til at om der er feil på klimaanlegget så skal du få opp eit tal etter det har stått 0 om antal feil. Men dette sei ingenting om kva som er feil.

Se på Acc'n når du slår på tenninga. Skal vise temperatur med en gang, ellers kommer et annet tall, det er antall feil påvist i anlegget.
Har du prøvd å støvsuge tempmåleren i kupeen? Står bak den firkanten med hull i, rett under høyre setevarmerbryter. Vipp den ut (firkanten altså!), og støvsug/fjern støv som ligger bak der. Med tenninga på kan du høre viften bak. Kan lønne seg å gjøre ren den også.. Kan støye litt etterpå, smør FORSIKTIG akselen med en syntetisk sykkelolje el lign..
Lykke til med feilfinning!

Antal feil når du slår på tenninga er nok avhengig om du har ACC I eller ACC II etter slik eg har forstått. Eg har ACC II på min 92mod og der får du kun feila etter du har tatt diagnose/kalibrering, og du får også kun opp antal feil. Så spørs om det er snakk om din 87mod eller aeroen

Correct me if I'm wrong

Bendal N809 skrev:Antal feil når du slår på tenninga er nok avhengig om du har ACC I eller ACC II etter slik eg har forstått. Eg har ACC II på min 92mod og der får du kun feila etter du har tatt diagnose/kalibrering, og du får også kun opp antal feil. Så spørs om det er snakk om din 87mod eller aeroen

Correct me if I'm wrong

Er nok Aeroen det er snakk om ^^
Elsker hele bilen av hele mitt hjerte.. så det er sagt.. og klimalolet irriterer meg nå.. håper hun ikke prøver å slå opp med meg

Ja då kan du ta den testen som eg sa til deg. Med å halde inne auto og <-> samtidig. Går du då opp noko anna enn 0 før det skifter til temperaturen igjen må du prøve å lese ut med ISAT. Kanskje techII fungerer på såpass ny bil, men det veit ikkje eg. Fungerte vertfall kun ISAT med meg til klimaanlegget.