Saab Turbo Club of Norway

Har en 2001 95 2,0 og vil gjerne vite hva som må endres om en vil erstatte katalysatoren med et rør.
Må det foretas endringer i styringen for innsprøytning, blandingsforhold o.l?

På en så ny bil er det vel strengt tatt bare tull å fjerne katalysatoren. Kjøp deg en sport katalysator heller du

vet ikke om du har 1 eller 2 lambda sonder. en før og en etter katalysator hvis du har 2 blir det ikke bra og fjerne den. men 9-5 har kanskje 2 katalysatorer? en rett etter turbo og en under motorn. da må du skifte hele downpipen fra turbon.. kjøp heller en downpipe med sports katalysator som eliah sier Er lite vits hvis du ikke skal trimme eller har trimmet den da..

BSR går ikke god for effekt uten at sport kat er montert, det var noe med riktig motstand og greier,det var den beskjeden jeg fikk når jeg handlet 3" eksos og steg 3.. kansje bare piss preik men jeg tenkte ikke noe mer over det, bilen skal jo ha kat så sånn er jo det.

eg menar å huske at t7 motorene har 2 lamdaer å t5 har 1

Det har vel vært kommentert på forumet før at det er en grunn til at katalysatoren er der.
Tenk litt på miljøet óg.

Hvis det er slik som mye tyder på at katalysatoren varmer turboen og bryter ned oljen, skal katalysatoren vekk. Går ikke det på rimeligt vis skal hele bilen vekk.

Sport skrev:Hvis det er slik som mye tyder på at katalysatoren varmer turboen og bryter ned oljen, skal katalysatoren vekk. Går ikke det på rimeligt vis skal hele bilen vekk.

Skal du ta av og på katalysatoren for hver EU da?
Hva skal bilen brukes til egentlig? Er det en vanlig hverdagsbil?

Erstattet kat på min 9-5 2,0t med rør....Må si jeg merket lite forskjell...,fikk ut kondensen ut potta og muligens litt dåligere til å dra på høyt turtall...........det var en 9-5 med 192hk trimsats...

Sport skrev:Hvis det er slik som mye tyder på at katalysatoren varmer turboen og bryter ned oljen, skal katalysatoren vekk. Går ikke det på rimeligt vis skal hele bilen vekk.

Ei anna muligheit er å flytte katalysatoren lengre bak, slik at den ikkje står rett under turboen og varmar opp, slik som på 9-3.