Saab Turbo Club of Norway

Leverte 9-5en til 90k service idag..
Fant ut at NÅ skulle det endelig bli litt Hirsch under huven, så jeg ringte og fikk pris/bestillte. Etter en halv time kom "glameldinga" om MYE registerlyd
Hvor vanlig er egentlig registerhavari på T7 motorene?? Jeg vet om 4 stk som har byttet før bilen var kjørt 90k

edit: endra topic. /Hjelle

PÅ 9-5 är det god plats att fjerne bröstkåpan som täcker registret.
Få verksted att byta kamkjedjan, MEN fjerne kjedjan till balansaxlarna!
Du kommer inte att märka skillnad, men du spar dig för problem med den i framtiden.

Mvh

Saab900STCR skrev:PÅ 9-5 är det god plats att fjerne bröstkåpan som täcker registret.
Få verksted att byta kamkjedjan, MEN fjerne kjedjan till balansaxlarna!
Du kommer inte att märka skillnad, men du spar dig för problem med den i framtiden.

Mvh

HMMMMMM forklar litt mer om hvorfor gjøre noe med værdens beste bil

Därför att det är bara kjedjan till balansaxlarna som man måste av med bröstkåpan för att byta.
Kamkjedjan kan man byta till en delad kjedja och sedan byta genom att ta bort bara ventilkåpan.
Det minskar framtida servicekostnader betraktligt.
Jag säger inte att man ska göra så!
Men man kan göra så!

Mvh

Jeg gjorde dette med 9-5'n min,kan ikke si jeg merket noe forskjell etterpå. Verkstedet skulle ikke ha så mye for å gjøre det samtidig som bilen var på service,min raslet litt.