Saab Turbo Club of Norway

Jeg har klart å ødelegge mansjetten på indre drivknute på høyre side. Er det mye arbeid å skifte denne? Bare så jeg har en formening om hvor lang tid jeg må sette av til å skru...

Hva med sånn unniversal mansjett som limes på midten? Veit ikke om det lar seg gjøre på denne bilen men...

KongerudN344 skrev:Hva med sånn unniversal mansjett som limes på midten? Veit ikke om det lar seg gjøre på denne bilen men...

Dersom noe er verdt å gjøre, er det verdt å gjøre det skikkelig...
Har ikke tro på sånne limte mansjetter jeg iallfall... Skal være temmelig rene og strøkne flater for å få god liming... Og så skal du vel samtidig ha i nytt fett på knuten....

Jeg har brukt sånne flere ganger og aldri trengt og ta opp noen, så jeg skjønner ikke helt vitsen med og bruke tre timer på noe man kan gjøre på ti minutter

KongerudN344 skrev:Jeg har brukt sånne flere ganger og aldri trengt og ta opp noen, så jeg skjønner ikke helt vitsen med og bruke tre timer på noe man kan gjøre på ti minutter

hvor får man kjøpt slike mansjetter? og hvordan funker dem? Tenkte jeg skulle prøve en slik

Biltema og Torshov har sikkert, ellers andre bilrekvisitaforretninger.

De fungerer slik at de er delt på midten slik at de kan tres rundt akselen. Deretter limes og strammes den rundt akselen der den skal sitte. Noen er også slik at du kan justere størrelsen på de, altså du kan skjære av en ring for at den skal passe bedre. Hvis du skjønner

magnus skrev:

KongerudN344 skrev:Jeg har brukt sånne flere ganger og aldri trengt og ta opp noen, så jeg skjønner ikke helt vitsen med og bruke tre timer på noe man kan gjøre på ti minutter

hvor får man kjøpt slike mansjetter? og hvordan funker dem? Tenkte jeg skulle prøve en slik

Jeg fant på mekonomen.no, skal av gårde og kjøpe en i morgen. Kjøper en orginal en også (koster 300,-) så jeg har backup om den universale skulle være søppel...

Takker for alle gode svar