Saab Turbo Club of Norway

Anlegget på min 96 mod 9000 cse 2,0 turbo er gåent Hva slags anlegg bør jeg sette på, tenkte å bytte alt Har dårlig erfaring med å bytte en og en del

Jeg hater å skifte eksos så jeg sverger til Ferrita's rustfrie system, de koster litt mere men har skikkelig god passform og de er nesten evigvarende

hei må en foreta noen justeringer av turbo etter at en har montert et effekt anlegg ,Tror jeg har lest noe om det her et sted på forumet i tilfelle så må vel bilen inn på versted til noen som har greie på sånt?

JT eller Ferrita kan du kjøpe hos Speedparts !

Se på http://www.speedpartsnorway.no

santo skrev:hei må en foreta noen justeringer av turbo etter at en har montert et effekt anlegg ,Tror jeg har lest noe om det her et sted på forumet i tilfelle så må vel bilen inn på versted til noen som har greie på sånt?

Det hender at du må justere grunnladetrykket men det er ikke noe problem å gjøre selv om du skaffer deg en gradert turbotrykksmåler.
Hvis du ikke vil gjøre dette selv så kan det umulig være kostbart på et verksted, jobben tar normalt 15-30 min

santo skrev:hei må en foreta noen justeringer av turbo etter at en har montert et effekt anlegg ,Tror jeg har lest noe om det her et sted på forumet i tilfelle så må vel bilen inn på versted til noen som har greie på sånt?

Om du skifter til større eksos, må du nok justere grunnladetrykket ditt litt. Det er ikke egentlig en vanskelig jobb! Men det er kanskje litt vanskelig å gjøre selv, om en er alene og aldri har vært borti det før.. Kanskje noen her fra forumet kan hjelpe deg!?

Kjøp å monter eksosen, så hjelper sikkert noen ifra SPN deg på tlf med " grunnladetrykket !!

Bænt

Skal få montert Ferrita Sport halvsats+flexrør i morgen på min 9000... Det er en original 2,3 ltt - må det justeres noe da eller er det bare på trimmede biler det må gjøres ?

Hvis man har APC-system på bilen, vil ikke dette justere inn riktig grunnladetrykk i forhold til den aktuelle motstand man har på eksosen?

Jeg skiftet til 3`` JT helt frem på min OG900 T16 Aero 1990, etter at den var chiptunet og APC-boksen justert. Da gjorde jeg ikke noen oppjustering av grunnladetrykket etter at anlegget kom på, men det var fordi jeg fikk beskjed fra vedk. mekaniker som hadde chipet bilen grunnladetrykket allerede var justert opp og at APC-systemet var i samsvar med det nye anlegget.

Stemmer dette?

Hadde det blitt annerledes hvis jeg hadde satt på 3``-anlegg på bilen uten at den var chipet, altså slik den var med original APC og turbo.

Grunnladetrykket må fysisk justeres med wastegatestaget på turboen. Det kan ikke programmeres, og vil vel i de fleste tilfeller forandre seg ved skifte til større eksos,siden mottrykket blir mindre.

Så ganske kule ut de Ferrita rustfritt hos speedpars. Noen som vet hva de vil ta for å montere det?

untouch4ble skrev:Så ganske kule ut de Ferrita rustfritt hos speedpars. Noen som vet hva de vil ta for å montere det?

Sikkert best å spørre Speedparts Ring dem, eller prøv med en mail.