Saab Turbo Club of Norway

Tenkte å se på disse

http://finn.no/finn/bap/object?finnkode ... s=4&tot=41

i morgen. De har stått på en 900 fra 89. Men det står ET 33 på dem. Felgene har visst vært på bilen siden den var ny. Har liggende noen andre felger med ET 33 med 195/65/15 og de subbet nedi bak litt for ofte med litt last!

Noen som har disse på og900?? Har det noe å si at det er RONAL eller er ET 33 det samme uansett.?

Saabfan skrev:Tenkte å se på disse

http://finn.no/finn/bap/object?finnkode ... s=4&tot=41

i morgen. De har stått på en 900 fra 89. Men det står ET 33 på dem. Felgene har visst vært på bilen siden den var ny. Har liggende noen andre felger med ET 33 med 195/65/15 og de subbet nedi bak litt for ofte med litt last!

Noen som har disse på og900?? Har det noe å si at det er RONAL eller er ET 33 det samme uansett.?

ET33 er det samme uansett. Tror RONAL laget mange felger for Saab på den tida, står det i de fleste har jeg inntrykk av ihvertfall. Vet ikke om disse vil subbe, men tror du isåfall bør tenke på demper/fjærbytte kanskje? Ellers burde det også gjøre susen å gå litt ned i profil.

De passer, men det skal være 195/60 15 originalt på og900.

Ingvar N629 skrev:De passer, men det skal være 195/60 15 originalt på og900.

Med den dimensjonen passer det ihvertfall.. Jeg vet..

Ingvar N629 skrev:De passer, men det skal være 195/60 15 originalt på og900.

Ganske sikker på at 185/65-15 er "like originalt" ?

Ifølge min instruksjonbok for 900 -88:

Felger og dekk

(...)

Dekkdimensjoner:

- 900, 900c 175/70-15
- 900i 185/65-15
- 900 Turbo 8(noen varianter) 185/65-15
- 900 Turbo 8 (noen varianter), 900 Turbo 16, 900 cab 195/60-15

Anbefalte vinterdekk:
- Felg 5,5" *15 175/70-15
185/65-15

Men 195/65-15 er tydeligvis ikke "rett" uansett

Hmmm, det står i vognkortet at det skal være 185/65/15 eller 185/60/15, husker ikke helt....

Men jeg kjørte jo som sagt med 195/60/15 og det subba, så nå at jeg skrev 195/65/15 istad. Tallet i midten er avstand fra felg til dekket slutter i radiell retning?

Saabfan skrev:Hmmm, det står i vognkortet at det skal være 185/65/15 eller 185/60/15, husker ikke helt....

Men jeg kjørte jo som sagt med 195/60/15 og det subba, så nå at jeg skrev 195/65/15 istad. Tallet i midten er avstand fra felg til dekket slutter i radiell retning?

Ok. Er vel på turbo det er 195/60 15, men det har jo ikke noe å si, samme rulleomkrets. Tallet i midten er høyden på dekket ja, i prosent av bredden.

Så lenge rulleomkretsen ligger på +/-5 % i forhold til standard så går det bra med dimensjonene

Trenger du flere sånne felger så er det bare og si i fra

Har aldri hatt problem med subbing med 195/60-15, dette med orginal fjærer og ET33.. Har du lastet bilen spes tungt?

eehhh var nede å sjekka nå, det var 195/65/15 jeg hadde kjørt med, dekk og felg fra 9000.

Kjøpte de felgene. Litt kantkjørt menmen, det får gå, var jo ikke så dyrt

To av dekkene må kastes. Det er vel slik at det må være like dekk på lik aksel? Er det noen praktisk forskjell på å kjøre med 4 like fremfor forskjellig bak og foran? Har 4 bra sommerdekk på stålfelg, men kunne jo bare legge to av dem på de nye felgene og bruke opp de to gamle først.

Noen som vet om et billig sted å legge om/balansere dekk i Trondheim? Noen som evt har mulighet til å gjøre dette?