Saab Turbo Club of Norway

Kikker etter en 900 for tiden. Har max 30k, og vil ha ng900.

Har funnet en -94 900s som har gått 180.000, servicehefte 120.000. Skal til EU til høsten.
Hva bør jeg se etter når jeg kikker på den? Har lest div buyers guide, så tror jeg skal være godt forberedt nå.

Dette er sikkert spurt om mange ganger, men hva trengs for å turbokonvertere den?

Warwick skrev:Kikker etter en 900 for tiden. Har max 30k, og vil ha ng900.

Har funnet en -94 900s som har gått 180.000, servicehefte 120.000. Skal til EU til høsten.
Hva bør jeg se etter når jeg kikker på den? Har lest div buyers guide, så tror jeg skal være godt forberedt nå.

Dette er sikkert spurt om mange ganger, men hva trengs for å turbokonvertere den?

Jeg vet bare at de første modellene, som denne, har en stygg tendens til å ruste, så du får ihvertfall se godt etter det

Om du skal bygge om, trenger du vel motoren(med turbo og alt det andre) og ledningsnett fra turbobil. (Etter hva jeg har funnet ved søking) Men jeg vedder på at du blir anbefalt å heller kjøpe en med turbo Det er visst en god del arbeid ellers..

Se her:
viewtopic.php?t=9630

viewtopic.php?t=13045

Best og kjøpe med Turbo ja... Det er myye arbeid og bytte til ny motor senere. Og det er heller ikke lite arbeid og "bare sette inn" en turbo senere..


Johan

Blir nok ingen bytte nei, måtte bare høre. Satser på å bytte til 95 når en evt. 900 har gått noen år.

Skal kikke nøye etter rust, har hørt mange advarsler på det. Denne jeg skal se på i dag har gått som familiebil, og eier mener den er rustfri.. Vi får se..
Så lenge det kan pusses og lakkes opp og ikke må sveises går det jo an, men er lite keen på å bytte noen plater.

Løp og kjøp! Nydelig bil, er kjempe fornøyd med min bil, den er knallfin og kjøre og har vært veldig driftssikker Lykke til med kjøpet