Saab Turbo Club of Norway

Hvor skal jeg løsne den?
Hvis jeg prøver å skru ut slangen i innerskjermen bare brur jeg slangen om til den nesten ryker/sprekker.
Men hvis jeg skal løsne den på kalipperen er det så mange muttere og sånt å velge mellom, pluss at det er jævlig kronglete!
Skrudde av slangen ytterst, der den er festa i den bøyde stålslangen, så all væska rant ut, men det er fortsatt festa i den braketten...
Håndbrekk wire'en blir jeg heller ikke klok på..

skal bytte hjullager, så skal av med hele spindelen!
Mangler bare håndbrekkwire og bremseslange før den er løs
(den er jo løs, men henger bare i wire og slange nå)

Det man vanligvis gjør hvis man ikke trenger å gjøre noe med kaliperen samtidig, er å demontere klossene og håndbrekkwiren. Den løsnes med å trykke inn arma litt og smette av kula i enden av selve wiren. Så tar du av en seegering som låser strømpa fast i bremsåket. Den sitter under gummibeskyttelsen som du også må dra av wiren. Da er det bare å dra håndbrekkstrømpa rett bakover. Du må i tillegg ta av en gummiring som holder håndbrekkstrømpa på plass. Så skulle du egentlig bare ha skrudd løs kalipteret med å bøye bort låseblekket på de 2 mutterene som holder det og så skru de ut. De kan sitte godt fast. Jeg bruker en 19 mm leddnøkkel til det. Når kaliperet er løsnet henger man det opp i fjæra slik at ikke slangen belastes så mye. Men når du allerede har åpnet bremskretsen kan det være raskere å løsne bremseslangen fra braketten. Den er tredd gjennom braketten og festet med en mutter. Skru av muttra mens du holder i mot rundt slangekragen på andre siden av braketten, så er bremseslangen løs. Men tenk på at du uansett må skru av bremsekaliperen for å få demontert bremseskiva, så du får vurdere om du skal gjøre det med en gang eller senere.

Håper du har blitt litt klokere av dette.

Lykke til videre med hjullagerbyttet.