Saab Turbo Club of Norway

noen som vet om det er reg.reim eller kjede på og'n min?

det er kjede..

takker, da slapp jeg å tenke på bytte

enebakksaab skrev:takker, da slapp jeg å tenke på bytte

Kjeder må også byttes av og til, du bør i alllefall reagere om det rasler fra registeret

tenkte bare jeg skulle bytte fordi jeg ikke vet når det var byttet før jeg kjøpte bilen.
men hvor ofte bør kjedene byttes? og hvor vanskelig er dette?

Finnes ingen fasit på hvor ofte de skal byttes. Det er når det begynner og rasle i dem, og det er ikke sikkert at det kommer til og gjøre det en gang.

Når det gjelder vansklighetsgraden så vil si den er relativt høy på 16V. Men med haynesbok, teknisk innsikt og god tid så er det overkommelig. Men deffinitivt ingen jobb jeg hadde gått på dersom det ikke var helt nødvendig.

Trenger ikke å være kjedet heller vist det rasler. Er en sak som spenner opp kjedet med oljetrykk som også kan gå istykker.

Kjedet skal byttes når strammeren er så og så langt ute. Rekker ikke å finne hvor mange mm det er snakk om nå, men søk litt, evt på STCS, så finner du nok ut av det.

ok, takk for tipsene. overlater nok det til en som har litt mer tekninsk innsikt enn hva jeg har;)

PS! Broren din vet endel om Saab

Har en mistanke om at det er kjedet mitt som lager lyd nå, skal sjekkes ut i morgen.. Den motoren er gått mellom 150k og 200k km..

hehe, vet det. men jeg får ikke tak i ham fordi han snekreer i kjelleren

Måtte bytte på min T16 da den var gått ca 210`km.

Merket kraftig rasling fra registeret når motoren var helt kald, dvs fra rett etter jeg startet, så forsvant lyden etter litt kjøring. Lyden fra registeret hører man ikke så godt ved jevnt pådrag, da er det jevn "strekk" i kjedet, det høres mest når man slipper gassen eller gir mer gass, altså når man varierer belastningen.

PS
Det er uhyre viktig at man ikke ignorerer et kjede som begynner å bli dårlig; hvis det ryker, oppstår skader som koster flerfoldige titusen å fikse!

Aero1990 skrev:Måtte bytte på min T16 da den var gått ca 210`km.

Merket kraftig rasling fra registeret når motoren var helt kald, dvs fra rett etter jeg startet, så forsvant lyden etter litt kjøring. Lyden fra registeret hører man ikke så godt ved jevnt pådrag, da er det jevn "strekk" i kjedet, det høres mest når man slipper gassen eller gir mer gass, altså når man varierer belastningen.

PS
Det er uhyre viktig at man ikke ignorerer et kjede som begynner å bli dårlig; hvis det ryker, oppstår skader som koster flerfoldige titusen å fikse!

Jeg hører en dunking/banking når jeg presser bilen på lave turtall i høyt gir.. Er rundt 2000 omdreininger jeg hører det på, trodde det var resonans fra eksos først..

kan jo være kassa da.. har noen kjeder der også.. har du noen mulighet for og ta opp lyden?