Saab Turbo Club of Norway

For litt siden, begynte clutsjen min og virke litt dårligere. I går da jeg skulle rygge ut fra butikken, tok ikke clutsjen. Jeg prøvde og pumpe, da kom det en lyd og clutsjen ble lett, som om noe hoppet av (wire?). Klarte og starte i 1 gir, kjørte ca 300 meter(hjem). Det luktet og det kom litt røyk og lyder.
Er det vanskelig og bytte clutsj?, må du ha ut girkasse og motor osv?
Ser at en koppling koster 950kr på speedparts, kan det være mer som må skiftes?.

Du skal ha hydraulisk kopplingsmanøvrering, så du må sjekke etter feil på hovedsylinder, rør og slavesylinder. Er det bremsevæske i systemet? Er det kommet inn luft må det luftes.

Forøvrig er det info her på klutsjbytte: http://www.900klubben.com/phpbb2/viewtopic.php?t=3255

Og klutsjbytte på OG er faktisk veldig greit, har du litt teknisk innsikt og ei Haynes bok så fikser de alle fleste denne oppgaven. Gjøres med motor og gir i bilen, men jeg vil anbefale seg og skru av fronten på bilen. Da kommer du mye lettere til det du skal.