Saab Turbo Club of Norway

Hei alle sammen.

Spørsmål til dere som har hatt Saab en stund. Hva er det som er de mest vanlig feielene på en 9000 fra 1994 og opp til 1997 modell. Hva ville dere sett spesielt etter hvis dere skulle kjøpe en slik. Tenker både på modeller med turbo og modeller uten.
Takker på forhånd for alle svar.

heisann.
Rust på skjermer og bakluke.
Slitt turbo og girkasse om det er turbo.
Foringer i forstilling er også slitedeler!

Paradigm : Han spør om mest kjente feil, rust på dørene og bakluke er ikke de mest kjente feilene på de årsmodellene han spør om.. faktisk så er det vel heller sjelden rust på dørene på de modellene.

Rust skal du sjekke men da først og fremst rundt reservehjulsbrønnen og på sidene bak, skjøtet mellom yttre og indre skjerm..
Se også over jekkfestene.

På M94 så er det ikke helt uvanlig med elektriske feil men som oftest så er det bagateller.. Fra og med M96 så er Saab 9000 blandt de mest driftsikre i sin klasse

det finnes en FAQ om dette på det svenske forumet mye å ta seg til der, hehe. sikkert ramsa opp en del ting som ikke engang er typisk 9000-feil.

Tor N12 skrev:Paradigm : Han spør om mest kjente feil, rust på dørene og bakluke er ikke de mest kjente feilene på de årsmodellene han spør om.. faktisk så er det vel heller sjelden rust på dørene på de modellene.

Rust skal du sjekke men da først og fremst rundt reservehjulsbrønnen og på sidene bak, skjøtet mellom yttre og indre skjerm..
Se også over jekkfestene.

På M94 så er det ikke helt uvanlig med elektriske feil men som oftest så er det bagateller.. Fra og med M96 så er Saab 9000 blandt de mest driftsikre i sin klasse

Har du dokumentasjon på det? Jeg vurderer sterkt og kjøpe meg en M96 9000 2.0 LTT

Pasient skrev:

Tor N12 skrev:Paradigm : Han spør om mest kjente feil, rust på dørene og bakluke er ikke de mest kjente feilene på de årsmodellene han spør om.. faktisk så er det vel heller sjelden rust på dørene på de modellene.

Rust skal du sjekke men da først og fremst rundt reservehjulsbrønnen og på sidene bak, skjøtet mellom yttre og indre skjerm..
Se også over jekkfestene.

På M94 så er det ikke helt uvanlig med elektriske feil men som oftest så er det bagateller.. Fra og med M96 så er Saab 9000 blandt de mest driftsikre i sin klasse

Har du dokumentasjon på det? Jeg vurderer sterkt og kjøpe meg en M96 9000 2.0 LTT

Er ikke så lett å dokumentere slikt Men erfaringer har jo Tor nok av så jeg (personlig) ville tatt hans ord for god fisk

Jeg tviler ikke et sekund på det som står der. MEN, jeg vil ha noe håndfast og slenge opp i trynet på diverse kompiser som alltid skal rakke ned på saab.

Pasient skrev:Jeg tviler ikke et sekund på det som står der. MEN, jeg vil ha noe håndfast og slenge opp i trynet på diverse kompiser som alltid skal rakke ned på saab.

http://www.folksam.se