Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har en Saab 9-5 1998, på denne har jeg noen småproblemer..

1. Det første er at lyktepusser på H frontlykt blir stående oppe etter spyling? Hva kan enkelt gjøres med dette? (nei, jeg vil ikke fjerne de.. )

2. Det andre er at venstre hovedlykt lyser høyere enn høyre.. Er det en enkel skrujustering eller er det alle skruene som må løses og så fysisk justere hele lykten?

3. Vindu i førerdør går skeivt ned, men retter seg opp med et dunk når det blir tatt opp igjen? Forstått det sånn at det er en nagle som fester heisemekanismen til døren som er problemet?

4. Det er litt vibrasjoner i bilen over 90km/t, hva kan være problem? Har her tenkt å begynne med avbalansering av framhjulene en kveld.

5. Det siste jeg lurer på i denne omgang er hvor kabler til tåkelys ligger klart om det ligger klart? Ligger ikke noe bak gitter i fronten..

MVH
Jørgen

hallooooo.

venstre lykt skal lyse høyere enn høyre på alle biler i alle fall en av dem som skal det. det er snakk om nærlys ikke sant? og når du skrur på fulltlys så lyser det like langt?

kablene til tåkelys kan være veldig godt gjemt altså.. lønner seg å heise bilen og granske veldig nøye. på 9-5 er det ofte teipa godt oppimellom for å ikke skape komplikasjoner.

Jeg har lagt merke til det samme på min bil, men tror det er fordi den elektriske justeringen er litt ødelagt på venstre lykten.

Edward N812 skrev:hallooooo.

venstre lykt skal lyse høyere enn høyre på alle biler i alle fall en av dem som skal det. det er snakk om nærlys ikke sant? og når du skrur på fulltlys så lyser det like langt?

kablene til tåkelys kan være veldig godt gjemt altså.. lønner seg å heise bilen og granske veldig nøye. på 9-5 er det ofte teipa godt oppimellom for å ikke skape komplikasjoner.

Det er nok den høyre som skal lyse høyere. Grunnen til det er at en ikke skal blende møtende trafikk, og sist jeg sjekket var mesteparten av de møtende på venstre siden av bilen.

Jørgen N237 skrev:
4. Det er litt vibrasjoner i bilen over 90km/t, hva kan være problem? Har her tenkt å begynne med avbalansering av framhjulene en kveld.

MVH
Jørgen

Kan være kast i bremseskiver, spesielt om det er ventilerte skiver, og ikke minst hvis bilen har stått i ro en stund!

Justering av lykter fikser de på 1-2-3 hos ett bilverksted. Blir som regel ikke helt godt justert om man gjør det selv.

Pusseren skal i en dårlig teori nullstille seg om du fyrer på litt vindusspylerveske, men om den konstant stopper feil, så har nok ikke innmaten hatt godt av at den sikkert tidligere har frøset fast på vinterstid. Må må du kanskje ty til å åpne servomotoren og flytte på plass igjen selve "pusserstaven".

Risting kommer som regel av ubalanse i felgene. Enten er de ikke fullt så runde som de bør være, du kan mangle ei balansevekt, møkk i felger, evt kast i bremseskiver. (Neppe den siste. Det kan jeg love at du finner ut ved en brå nedbremsing i litt høyere fart). Men det blir som regel ikke merkbart FØR du bremser. Ikke ved kjøring.

Hjula dine er akkurat balansert i alle fall, var tilfeldigvis jeg som la om de dekka. Men jeg la merke til at felga ikke var helt gode, har nok blitt kast der. Det kan hjelpe å prøve med et annet balanseringsprogram.

Ang lyktpussermotoren så er det vel stor mulighet for at det feil inv i den.Tror du må belage deg på å kjøpe en ny en med tid og stunder.Styres vel bare med en stømpuls....

Når det gjelder vinduet så er sax-mekanismen festet med noen popnagler ja.Borre ut de gamle og sette inn nye.Hadde samme problemet på min 98-mod.Da hadde en pop løsnet....

KongerudN344 skrev:Hjula dine er akkurat balansert i alle fall, var tilfeldigvis jeg som la om de dekka. Men jeg la merke til at felga ikke var helt gode, har nok blitt kast der. Det kan hjelpe å prøve med et annet balanseringsprogram.

Joda, det er greit.. Men når bilen kom til meg var venstre framhjul løst, så lurer på om felgen har fått seg en ekstra smell..

Btw funker dekkene bra..

Vel, nummer tre er en velkjent sak.
Ikke bruk vinduet ditt, det er mest sannsynlig en "rulle" som det heter, som er gått i stykker.

Samme symptomer på min bil på passasjersiden foran.
Og der så jeg den rullen var knekt.
Den bestiller vi pr. bergheim.

Den rullen går på en skinne inni der og slik jeg skjønner det sørger den for at vinduet går beint ned, og ikke slik som vinduet ditt går nå.
Fargen er forøvrig grønn.

Du kan jo være med meg en dag, så kan vi ta begge bilene.
Jeg har to ruller kom jeg akkurat på.

Lyktepussere som stopper vilkårlig har jeg prøvd å reparere på flere biler uten hell. Tror nok du må kjøpe ny. Men søk opp på svenskeforumet, der er det noen som kan det.

Det stemmer ikke at høyre og venstre nærlys er forskjellig innstilt. Begge lyktene har en flat sone til venstre og skrår opp på høyre side. Det er de flate sonene som skal justeres likt. Sjekk først at lyslengdejusteringen virker på begge lykter. Still deg deretter opp mot en vegg på 10-20 m avstand, ta med en gulvmatte ut for å legge foran den lykten som ikke justeres. Lyshøyden justeres med en umbrako, sitter lett tilgjengelig bak på lykta. Juster den du synes er feiljustert og bruk siden lyslengdejusteringen aktivt.

Sideveis justering sjekkes ved at begge lyktenes skrå opp mot høyre skal sammenfalle på 40 meters avstand.

Grattus med 9-5 du også

Lyktepusserne mine fungerte da knall etter jeg hadde utført ett lite kirurgisk inngrep (på min gamle ng900)
Du har i allefall ingenting å tape, da du evt må kjøpe ny uansett

1): Den ene lyktepussermotoren min ser ut til å virke litt etter egen vilje. Hørte på pris hos min lokale forhandler.
3000 spenn!!!!!
Linker til huggere i Sverige mottas med takk

Orjan N235 skrev:1): Den ene lyktepussermotoren min ser ut til å virke litt etter egen vilje. Hørte på pris hos min lokale forhandler.
3000 spenn!!!!!
Linker til huggere i Sverige mottas med takk

http://www.bildelsbasen.se og http://www.lagabasen.se skulle vel dekke behovet for en stund.

Ellers kan du se her, ganske mange forhandlere av saabdeler som gjerne er noe billigere enn å kjøpe orginaldeler.