Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

Jeg bare lurte på om det er mulig å justere bakluken på en 9000cc 91-mod, og hvordan dette isåfall gjøres best mulig. Akkurat nå står døren litt lenger ut på venstre side, og det er også større fingerglippe mellom bakluke og tak på venstre side. Den lekker ikke, men det er bra irriterende.

Vet ikke hvordan det er akkurat på din bil men på min bil ligger bakluka på to gummiskruer som kan skrus opp og ned etter behov sjekk om du har sånne

Aleks-ander_N948 skrev:Vet ikke hvordan det er akkurat på din bil men på min bil ligger bakluka på to gummiskruer som kan skrus opp og ned etter behov sjekk om du har sånne

De er bare for å justere presset på pakningen, altså inn/ut.

Får å justere hele luka så må du løsne på skruene på hengslene, er ikke sikker på å hvordan det er på bilen din, men endten så ser du skruene innerst ved taket når du åpner luka, eller så kan det hende du må løsne på taktrekket helt bakerst hvis skruene sitter fra innsiden.

For å justere høyde mot tak løsnes taktrekk for å komme til muttere på innsida (fra kupèen og ut mot luka).

For å justere lengde/bredde på åpning fra luka mot taket (som også justerer skrå/vinkel på luka i forhold til bakskjermer) justeres det på henglser på selve luka, hvis jeg ikke husker helt feil må du av med deksler/lister på samme måte som du ville skiftet høytsittendes bremselys.

Men! Hvis luka ligger rett mot bakskjermer (oppe til ned) på begge sider men ujevn åpning mot taket kan det hende det har blitt utført en dårlig reperasjon av tidliggere skade, hvor bakskjermer har blitt sveist på feil iflg. rett mål.

Er luka ujevn mot tak og stor oppe men mindre nede på ene siden, og motsatt andre siden kan det fikses ved å løsne på den siden som er størst ved profil på bakskjermen før den rundes og går nedover mot skilt/støtfanger.

Er åpningene jevne, men bare større fra høyre til venstre side så kan det oftest fikses med rå makt og gi ett kraftig pusj i kanten på luka og skyve over mot siden du vil ha.. Viktigt med denne metoden er at sluttstykket til låsen på endestykke på bakparten blir flyttet med så det treffes korrekt.

Dette kan også være feilen til at luka ligger ujevnt, hvis bakstykke har blitt fiksa på eller gjort noe med før, og dem har montert sluttstykket feil i forhold til låsekassa på bakluka, dette vil du merke ved å følge godt med på åpningene når du åpner luka forsiktigt..
Hold den litt igjen så den spretter sent opp når du tar i håndtaket og du vil se om luka flytter seg litt til siden. Evt. Sett deg inni bagasjerommet med lykt og få noen til å lukke igjen luka og se om begge deler av lås (både på bil og luke) treffer hverandre rett.

NB! har du en kompis som lukker igjen luka for deg kan det være lurt å sørge for at du ikke skylder han penger eller har noe annet uoppgjort med han. kan jo være en fordel at han slipper deg ut igjen.

Haha, takk for opplysende innlegg!

Det jeg kan gjøre er jo å legge inn et bilde, så dere får se hva som er problemet, så slipper dere å klø dere i hodet bare pga mitt begrensede ordforråd.

2 sekunder, så er jeg inne igjen med bilder.


EDIT:

Her er bildene:

Som dere ser, større glippe utover på venstre side bakfra



Mens her er det større glippe mellom tak og dør på venstre side bakfra.

Mvh Henrik[/img]

Og her er det jeg tror jeg må gjøre noe på for å få luka rett, men som dere ser, så klarte jeg med min RÅ STYRKE (hehe) å vri av begge hodene, men det er vel bare å borre ut/sveise på/grisepikke litt med?

Det du gjør der er å lage et kutt i hodet på skruene med baufil, sånn at du får brukt et stort skrujern (flattjern). Fungerer i 99% av tilfellene så lenge du kommer til med baufilen.

Veldig god idé, takk takk!

Regner ihvertfall med at det er den jeg må skru på, ellers må jeg vel av med taktrekket inni bilen, og det er vel ikke en helt enkel jobb?

kan bare løsne taktrekket då det henger ned, men som sagt så er du på rett skrue for å justere det du er ute etter og slipper det

Så flott, bare løsne de tre jeg har bilde av, og så justere og så feste igjen? Så greit og enkelt det er med Saab.