Saab Turbo Club of Norway

hentet bilen på verksted etter at dem har montert bilstein dempere og eibach senkefjærer. etter å ha kjørt ei lita stund hører jeg knakkelyder fra venstre forhjul, når jeg svinger i lav hatighet. hva kan dette være? lyden er der enten motoren er av eller ikke, så da har det vel ingenting med servoen å gjøre. Bilverkstedet er stengt nå, og jeg skal egentlig starte på langtur med bilen imorgen
hører lyden ved rattutslag begge veier..
Bilen er en 98 NG900 turbo..

Det er nok den yttre drivknuten som er gåen.Vinkelen på drivaksel blir forandret ved senking.

Tenkte også på drivknuten, men vil det komme lyd fra den når bilen står i ro også? Prøvde også å svinge når bilen bare triller i frigir og lyden er dær uansett.

Tror ikke noe særlig på drivknute. KAN selvfølgelig være det, men jeg hadde startet med å sjeke at alle skruer er dratt ordentlig til. Sjekk skruene i motorrommet også selve "muttera" som holder demperen nede i støtdempertårnet. Prøv å hør litt mer hvor lyden kommer fra, kommer den fra toppen eller fra bunnen?

Det er heller ikke uvanlig at det blir litt klakking i disse bilene etter senking, hører det innimellom på bilen min. Har også vært diskutert mye på forumet, så et tips kan være å prøve et søk

Takk for tips! Må kjøre innom verkstedet imorgen å få sjekket dette. Håper bare jeg får ordnet dette før ferien da planen var å bruke bilen da Men bare for å utelukke drivknuten helt: den kan vel ikke lage lyd når bilen står parkert å man dreier på rattet? Synes det er så rart at knakkingen er der selv da

Dersom det er glapp i drivknuten vil du nok kunne høre det, men da skal det være relativt mye... Tror ikke du skal bekymre deg for det. Kan jo være endeledd eller opphengskuler som har fått seg slag eller noe under jobben....

Er vel neppe drivknuten da.. bilen er i tillegg bare rullet 98000 km.. Ble montert nye endeledd samtidig med dempere og fjærer, så di bør vel heller ikke være problemet.

Da har jeg vært på bilverkstedet som gjorde jobben. Han lyttet på lyden og sa ganske kjapt at det er fjærbenslagret som må byttes. Høres dette sannsynlig ut? Noen andre som har vært borti det samme?
Han mente at han kunne ta det opp og prøve å smøre dette, men skulle også sjekke pris på ett nytt. Er jo veldig greit om det er dette som er problemet, men har ikke så veldig lyst å betale for ett nytt eller tiden han bruker på å smøre opp det gamle, hvis det ikke er denne som er årsaken. Han hadde aldri montert senkesett på Saab før, så noe ekspert på biltypen er han vel ikke akkurat, noe jeg vet flere her inne på forumet er

Mvh.

Trodde det var komplette fjærbein som blir montert, hvis ikke så ta og bytt fjærbeinslageret, så blir nok lyden borte.

Jeg editerte det siste innlegget litt, du hadde visst caps-lock på

Lagrene følger ikke med som en del av fjærbeinet nei, så det er en kjekk ting å bytte når de likevel er nede!

Har vært borti det ja... Måtte bytte på min når jeg skifta fjærer, er fort gjort å skade den ringen når det er nede. Jeg hadde heller ikke gått med på å betale fullpris.

Lagret koster vel rundt 150 kr tenker jeg