Saab Turbo Club of Norway

har nå begynt å få litt problemer med clutchen.

kjører helt normalt langs veien, brått når jeg skal clutche så flyttes hele området hvor clutchen tar seg helt i bunn istedet for omtrent midt på som normalt. er da sånn en stund, og brått så er den normal igjen

virker som at et eller annet ikke henger helt med.

første jeg sjekket var nivået med bremseveske som var på maks (om jeg vet riktig så er vell clutchen hydraulisk og tar veske fra bremsen?)

kan starte med å prøve å lufte den. er en lufteskrue nede ved clutchen, samme fremgangsmåte som å lufte bremser...

sprokit_mk1 skrev:kan starte med å prøve å lufte den. er en lufteskrue nede ved clutchen, samme fremgangsmåte som å lufte bremser...

får se om jeg finner den da

lurer på hva det er pga selve området fra utløst til ikke utløst clutch flytter seg bare, blir ikke større mellom utløst til ikke utløst, også blir slarket på pedalen før den er nær pumpa (ivaffall motstand) helt stort iforhold til normalt

sjekk om du har nok bremseveske på + at du kan lufte clutchen. Skal du få lufta den på enklest mulig måte, dra på mekonomen og kjøp en smart sak som heter "luftman". Er en luftslange man skrur på dekket og i andre enden er det et lokk man kan skru på bremseveskebeholderen..

Morti skrev:sjekk om du har nok bremseveske på + at du kan lufte clutchen. Skal du få lufta den på enklest mulig måte, dra på mekonomen og kjøp en smart sak som heter "luftman". Er en luftslange man skrur på dekket og i andre enden er det et lokk man kan skru på bremseveskebeholderen..

skal prøve idag, men har du en ca plassering på den luftenippelen på clutchen ?

slik at jeg ikke bruker hele dagen på å lete på feil sted

hvis du ser der hvor radiatoren er, der er overføringa til girkassa like ved.. skal også sitte et svart deksel der... på høyre siden av det dekselet (sett fra front) så skal det går et metallrør inn i siden der.. der sitter også luftenippelen rett over.. kjøp deg en sånn luftesak du setter på beholderen, blir 100% da.. det er så mye knekker og slikt på røra at det er godt gjort å få det luftfritt med ordinærmåten...

Mvh. Pål