Saab Turbo Club of Norway

Har en liten putre lyd i 9k.Ser ut som det er litt svart på undrsiden av eksosmanifold h.side av motor.Siden med reima.....
Ser litt på forumet ang knekte bolter.... frykter det værste uten å ta sorgen på forskudd...
Er det noen gjenganger på hvilke(n) bolter som bruker å knekke?

Mats Erik Aasegg skrev:Har en liten putre lyd i 9k.Ser ut som det er litt svart på undrsiden av eksosmanifold h.side av motor.Siden med reima.....
Ser litt på forumet ang knekte bolter.... frykter det værste uten å ta sorgen på forskudd...
Er det noen gjenganger på hvilke(n) bolter som bruker å knekke?

Kan være pakningen mellom turbo og manifold som er sprukket. Tror den kalles H pakning.

noen av boltene kommer til og knekke, men de kan du lett få ut bare du har litt tolmodighet.. blokka er av alu og boltane er av står, så aluen utvider seg en god stund før boltene gjør det.. hvis en bolt knekker, så tar du en liten borr og lager et lite hull som du kan slå ned et flatskruhjern eller en stjerne torx, så varmer du opp og bare skrur de ut..
TIPS: Peis på med sånn oppløsermiddel en stund før du begynner.. løner det meste den..

Mvh. Pål

Som Pål seier, saus inn med WD40 eller lignandes før du startar, start gjerne å smøre nokre dagar før du har tenkt å gjere jobben.
I tillegg kjøper du deg nye boltar til monteringa. Når vi skifta toppakning på 2.3T-en broderen hadde gjorde vi ikkje det, og resultatet vart knekt bolt når det skulle monterast att

Før du gjør noe som helst, ta en dusjflaske med såpevann og spray på kald motor i området du tror det lekker, start opp og du vil se det blåses såpebobler, hvis det lekker da

Macgeier skrev:Før du gjør noe som helst, ta en dusjflaske med såpevann og spray på kald motor i området du tror det lekker, start opp og du vil se det blåses såpebobler, hvis det lekker da

oi oi oi, her snakker vi triks ute og går *Skrive opp*