Saab Turbo Club of Norway

topic sier vel det meste, og her er det jeg har vært sååå flink og funnet ut på egen hånd:

handleliste:

-AC-kompressor
-lenger drivreim, til å gå rundt kompressor
-rør inn og ut av kupèen
-kjøler
-sikring og rele
-bryter

i tillegg vet jeg jo at dette må trykktestes og så fylles på gass.
at jeg må kjøpe deler til den nyere type gassen vet jeg og..

har noen noe å legge til? jeg vet blant annet ikke om disse rørene ender opp i noe annet jeg må ha? inne i kupèen altså. ledningsnett ligger klart til både tempføler (som jeg ikke vil ha bruk for) og til bryteren..

kanskje noen vet om en link til en slags guide?

Mvh Edward

Daniel N683 skrev:Spjellene i kupeen er elektroniske på biler 9000 med klima. Så ha du også ventilasjon i bakdørene.

Det trenger han vel ikke så lenge han "bare" skal ha AC?

Å bygge om til ACC/klima er en god del mer jobb etter hva jeg har forstått.

Det beste er å flytte over et komplett system fra en annen bil, det er nemlig fullt mulig å flytte over et komplett system uten å løsne noen slanger etc, dermed slipper man å etterfylle gass

Å bygge om til ACC er MYE verre.

det hørtes nesten litt vanskelig ut å bare flytte rett over... har du gjort det før tor?

og i hvilket år kom den nye gassen?

Edward N812 skrev:det hørtes nesten litt vanskelig ut å bare flytte rett over... har du gjort det før tor?

og i hvilket år kom den nye gassen?

Egentlig ikke, men jeg har tatt det ut helt så det er fullt mulig, har også hørt om andre som har gjort det.
R134 kom vel i 92 tror jeg?

Jepp, M92 9000 hadde den nye gassen. 900 hadde R12 til den gikk ut av produksjon.
Uansett skal det være eit klistremerkje i motorrom eller på kompressor der det står at det er R134 gass i anlegget om so er tilfelle.