Saab Turbo Club of Norway

Noen som vet om det sitter bankesensor på lettrykksturboene
uten magnetventil. Har en 96 modell 2,3t med 170 hk. For å få
mere trøkk har jeg skaffet APC chip og magnetventil, men det
er vel liten vits i magnetventilen uten bankesensor. Og hvorfor
skulle det sitte bankesensor i en bil uten magnetventil, annet enn
at den blir lettere å trimme og det leveres likt på alle turbomotorer?

Takknemlig for tips, vanskelig å se etter under innsugsrøret.

Hei,
kjenner for lite til 9000, men fant noe på US siten, direkte sitat:

"You have to get under the car and look from below,
the knock sensor sits right around where the oil pressure sensor is located, centered on the rear of engine block"

Håper dette hjelper?

Ps. Dette gjelder for 9000, 1990 ,2.3

Trond N47 skrev:Noen som vet om det sitter bankesensor på lettrykksturboene
uten magnetventil. Har en 96 modell 2,3t med 170 hk. For å få
mere trøkk har jeg skaffet APC chip og magnetventil, men det
er vel liten vits i magnetventilen uten bankesensor. Og hvorfor
skulle det sitte bankesensor i en bil uten magnetventil, annet enn
at den blir lettere å trimme og det leveres likt på alle turbomotorer?

Takknemlig for tips, vanskelig å se etter under innsugsrøret.

APC i en -96 mod?? Det skurrer, har da Trionic den..

Takk, vet hvor bankesensoren skal sitte, ikke så enkelt å krype
under bilen når den står i Harstad og jeg er i Trondheim. Det er
forskjeller på lettrykksturboene om de har magnetventil eller ikke.
Hvorfor dette varierte slik har jeg ingen ide om, hos Nordic står
det en plass oppgitt forskjellig pris innen årgangene 95, 96 og 97 avhengig om bilen har magnetventil eller ikke. Så spørsmålet
henger fortsatt i luften.

Og selvsagt var det en Trionic-boks jeg har kjøpt, takk for rettelsen.
Mest vant til eldre biler.