Saab Turbo Club of Norway

fikk tips om en t16 delebil fra en kompis tidlig i denne uka og no står bilen hjemme hos meg
fikk den for 6500, vil si det er billig, bilen er påkostet i bøtter og spann før den ble krasjet
ny turbo, klurtsj (usikker på hvordan det skrives ), ny radiator, nye kaliptere forran++++++ .
bilen har alt av utstyr skinn, ac, c-lås, el.speil, el.vindu, cruse control sikker noe meire som jeg ikke kommer på no men.
den fikk ny motor for ikke lenge siden lav km stand og 9000 blokk og topp.
no har det seg det at jeg skal flytte over noe av dette utsyret i min mangler t16 og ac på min.
hvordan er det å få montert inn ac i min t8 (snart t16) 84mod?
delebilen er 81mod og den hadde sikkert ikke ac orginalt.
når jeg skal sette inn min t16 i bilen så har jeg ett spørsmål som jeg skulle hatt ett svar på.
jeg har min apc box under baksetet og på delebilen er den i forskjermen, hvrdan blir det med montering av t16 da?
må jeg kutte ut boxen under baksetet og legge inn en i forskjermen?
hadde vært fint om jeg kunne få ett tlf nummer med noen som har greie på dette området som jeg kunne ringt å spurt vis jeg stod fast med noe

Hvis du har en komplett og bra delebil, hvorfor da ikke bare flytte over alt?? Litt mer jobb, men så blir det ikke noe lapping....

Det finnes forskjellige utgaver av APC bokser med skille i -85 (ca?).

Sats på den APC'en som sitter i innerskjermen. APC'en fungerer like bra på en 8V som på en 16V så det er ikke noe du trenger å tenke på.

Hvis du først skal bytte fra 8V til 16V sp er det best som Børre sier å bytte over hele hurven.. Alle ledningsnett framme i motorrommet, så slipper du den problemet med kompatibilitet som helt garantert vil dukke opp om du skal lappe sammen fra to biler. Det er forskjellige plugger og forskjellige farger på en del kabler. Det er ikke bare bare å få det sammen og til å funke. Bare hør med Petter 900T... Han hadde en del mangler for å få det til å funke.. Mye småting som du ikke tenker på som dukker opp når du står der å skal sy sammen ledningsnettet...

Så konklusjonen må bli å flytte over allt i fra donorbilen. Da slipper du en hel del problemer som ville dukket opp ellers.

AC montering:

Har ikke byttet til AC i og900 men i 9000. Der kunne hele satsen løftes
ut hel og flyttes over. Var litt av en jobb for det. Tror ikke det er lettere
i og900. Sjekk ihvertfall at den virker før du begynner. Hvis du må
demontere AC'en så må du bytte tørkefilter og fylle på ny gass, dette
kan du prute deg ned i 2000 kr for tilsammen.

Lykke til!

Hogg en 16v i fjor. den hadde apc under setet .........

Bare til info. Og som Mortimer skriver, det er IKKE Bolt-On fra 8 til 16

Petter

holdt på å demontere bilen i dag og da oppdaga jeg en ny styreenet på den.
den var skjult bak golvtrekket på pas.side forran døra, det var en blank box. det stod borsch på den.
noen som har peil på hva den er til?

Det er styringa til innsprutet det, LH-boks.