Byttet i dag klosser og skiver bak på mun 1992 900S. Bremseklossene var slitt helt ned, men håndbrekket fungerte greit nok.
Etter bytte av skiver og klosser kunne jeg bare dra brekket noen få hakk oppover før det var stramt, men problemet nå er at brekket ikke tar i det hele tatt.
Hva er det som kan være problemet?
Håndbrekk som ikke virker
Moderator: Moderatorer
- HansWF N416
- 2.0 bar
- Innlegg: 532
- Registrert: 28 feb 2005, 01:00
- Sted: Romedal, Hedmark
Håndbrekk som ikke virker
Saab 900 Aero 1985
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
- HansWF N416
- 2.0 bar
- Innlegg: 532
- Registrert: 28 feb 2005, 01:00
- Sted: Romedal, Hedmark
Jeg har justert vaierene oppe ved håndbrekket, men jeg har ikke justert noe nede ved kalipperen, hvis det er noe der? Bladde fort gjennom Haynes boka, men fant ikke noe spesielt om justering av brekk. Får nok se litt bedre etter.
Synes bare det var litt rart at det er riktig motstand i håndbrekket, men null virkning.
edit: Jeg justerte den 4mm umbraco skruen på kalipperen. Skrudde den inn til skiva ikke gikk rundt lenger, for så å skru litt ut igjen. Tror kanskje jeg skrudde den litt mer ut igjen en jeg skulle.
Synes bare det var litt rart at det er riktig motstand i håndbrekket, men null virkning.
edit: Jeg justerte den 4mm umbraco skruen på kalipperen. Skrudde den inn til skiva ikke gikk rundt lenger, for så å skru litt ut igjen. Tror kanskje jeg skrudde den litt mer ut igjen en jeg skulle.
Sist redigert av HansWF N416 den 06 okt 2007, 21:26, redigert 1 gang totalt.
Saab 900 Aero 1985
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
Saab 900 T16 Cab 1990
Saab 9000CC Aero 1991
Saab 900S 1993
Saab 9000 A50 2,3T 1998
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12871
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Siterer Morten fra en annen tråd, så slipper jeg å skrive så mye selv. Han har skrevet beskrivelse for 9k, men det er helt likt på og900 med det nye understellet.
Morten N88 skrev:Justering av håndbrekk/klosser
1 Skru klossene mot skiva med 4mm unbracoskruen mens du dreier på navet. Når du akkurat ikke greier å dreie (klossene ligger for hardt mot skiva) løsne 1/4- 1/2 omdreining så skiva løper fritt. Gjør det samme på begge sider. Ikke hekt på håndbrekkwiren enda.
2 Ta av dekselet rundt selve håndbrekket i kupeen. (1 torxskrue i framkant,trekk det fram) Under der,i bakkant vises brekkwirene fra begge sider. Kan sitte ett plastlokk over disse for å låse justeringa. Slakk de opp med 16mm mutteren,evnt hold igjenn med flattjern.
3 Hekt på brekkwiren. Sett ett 1mm søkeblad (el lign) mellom brekkarmen og stopperen på calipperen. (ser den underifra) Fjæra vil holde opp søkebladet. Stram opp wiren inne fra kupeen til du hører søkebladet falle ned. Gjør det samme på andre siden.
Skru på plass deksel ol.
4 Kjør en tur å BRUK bremsene,dvs harde nedbremsinger slik at bakbremsene også tar. Dra litt i brekket også,men ikke overdriv.. Pass på at det ikke er mye trafikk bak under slike manøvre.. På en grusveg/plass er det jo enkelt å se on brekket tar nogenlunde likt.
La tenninga være på når du lufter, væska passerer abspumpa lettere da.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- HansWF N416
- 2.0 bar
- Innlegg: 532
- Registrert: 28 feb 2005, 01:00
- Sted: Romedal, Hedmark