Saab Turbo Club of Norway

kor høgt ska oljetrykket ver på og900?

hos meg vise målaren 6 bar konstant uansett turtall.
på bildet vise det ca 5 bar men nå ligge det på ca 6 bar. bildet e tatt med motor på tomgang.

Sjekket litt i Bentley-boka: (som du bør skaffe deg )

Oil pressure at 2000rpm
enginetemp. 80C ............... at least 2.7bar

Oil pressure relief valve
opening pressure ............... 3.6-5.2 bar

Videre står det:

Oil pressure relief valve:

Located in the side of the camshaft timing chain cover. Designed to open and route oil back to the inlet side of the oil pump when the oil pressure ecxeeds a predeterminated level. If abnormally high/low pressure level, remove and clean valve. Change oil and filter.

Og om ikke dette funker, står det du skal gå videre på oil pump og oil pickup tube..

God bok det der Jeg gadd ikke oversette, men du forstår vel englisj. (forkortet teksten en anelse)

eg har Bentley-bokå. men den ligge på tananger der eg skrur.

i og med at eg får så høgt trykk så antar eg at oljepompå virke så den skal.

ska sjekka det med ventilen.
någen som vett om det e møye jobb og sjekka den?

skal oljetrykket ver konstant mens motor e i gang ellår vil det stiga/synka avhengig av turtall?

på min bil e det konstant.

Kan være strømmen til måleren som tuller med deg. Normalt sett vil oljetrykket forandre seg litt avhengig av turtall og belastning. 5 bar høres mye ut på tomgang.

eg har kobla strømmen sånn som det stod i koblingsskjema.
men eg har kanskje bligsa litt. får sjekka det.

Er oppgitt trykk med varm motor?
Hvilken viskositet har du på olja? Trykket stiger med tykkere olje, iallfall så nær pumpa som uttaket til trykkgiveren står.
Hvis det er elektronisk føler, kan denne måle litt feil dersom den ikke får helt rett spenning. I "gamle dager" lå det inne enn zenerdiode som regulerte ned spenningen til instrumentene, sånn at denne var ufølsom for ladespenning. Dette brukes sikkert ikke lenger, da alt går gjennom div. styresentraler og can.bus og jeg hvetikke hva...

bruke mobil 1 10w-40.

eg har montert trykkgiveren på et adapter på oljefilteret.

har ein mistanke om at koblingssjema ikkje stemme heilt overens med virkeligheten. ellår så har eg kobla feil.

ska sjekka litt i mårå

Husk å sjekke at du har jording på adapteret. Dette lurte meg på min oljetrykksmåler ( Nåla gikk rett til vers)

Rusta N832 skrev:Husk å sjekke at du har jording på adapteret. Dette lurte meg på min oljetrykksmåler ( Nåla gikk rett til vers)

givaren meine du vel?

den har jord.men kanskje ikkje god nok.
uten jord fekk eg ikkje signal

Frode N073 skrev:

Rusta N832 skrev:Husk å sjekke at du har jording på adapteret. Dette lurte meg på min oljetrykksmåler ( Nåla gikk rett til vers)

givaren meine du vel?

den har jord.men kanskje ikkje god nok.
uten jord fekk eg ikkje signal

sorry...Mente giveren ja Oljetrykket mitt ligger på 3,5 bar ved kjøring, og ca 1 bar ved tomgang. ( varm motor).

ringte speedparts i dag og fant dermed ut at eg hadde kobla ldningane på givaren feil. de e merka med bokstava og eg antok at G stod for ground. men det va visst den sko te målaren og den andre te jord.
uansett så virke det som om givaren e defekt. an registrere trykk men senke det ikkje før eg donke borti med et skrujern. då synke det te 3+ bar på tomgang med varm motor.

Jeg har oljetrøkk på ca 3 bar på tomgang, og ca 5 på kjøring.. kanskje noe høyere ved mye turtall..

kjører agip 10-60 racing olje.. funker fjell

fekk ny giver på lørdag og har fått montert denne. va trangt gitt

nå har eg ca 1,5 bar ved tomgang og 5+ bar ved høgt turtall.
i haynes bokå står det at det ska ver minimum 3 bar ved 2000 omdr på varm motor. eg har 4. så då regne eg med at alt e ok.