Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

900en min har hatt et problem med at den bremser og skraper når jeg svinger skarpt. Lenge har jeg trodd at det var et hjullager som ikke har blitt stramma ordentlig, men nå når jeg sjekka ute nå, så fant jeg dette



Dekket skraper heftig på fjæra, hva kan dette komme av? det er en fingerbreddes klarering på andre siden.

Hmmmm.........Har du brukt felgene lenge?? Har du hørt skrapinga lenge? ser ut som det er helt feil innpress på felgene, eller at det skal være en spacer der men....!

Kjøpte den av Henrik N449 for en uke sia, han kan vel svare på hvor lenge den har vært der. Skal ut og se på andre siden om det er en spacer der.

men jeg har hatt bilen har felgene stått på et par måneder tenker jeg. litt lenger. Det står i prosjekttråden min, hehe.
Veit at biltilsynet ikke er fornøyd med felgene, for det sto det på eu kontrollappen som fulgte med når jeg kjøpte bilen, men skrapelyden har ikke vært der så lenge! og den ble værre etter jeg satte på nye klosser og skiver fremme?

Så den har ikke vært der hele tiden?

EDIT:

Skal det forresten være slik som detta? At man ser fjæra på den måten altså. Har aldri hatt en 900 før, så jeg aner ikke.



Tatt bilde ned fra motorrommet, venstre side.

Slik skal det definitivt IKKE være
Det hullet som du kikker gjennom skal jo være i senter av fjæra!
Plasser fjærene riktig, så forsvinner nok skrapelyden.

HURRA!! Nå ble jeg jævli glad, for å si det mildt!

Livet er lettere når man veit hva som er galt.

Bank den på plass.

Der var den banket på plass, og utrolig nok, det hjalp! Endelig kan jeg legge den helt over uten å gi klampen i bånn og høre på den fæle lyden.

Takk for hjelpen gutta!

Men det må være en grunn til at det har blitt slik. Slik skjer jo bare ikke av seg selv hvis alt sitter riktig på plass. Du har ikke for korte senkefjærer vel? Eller kanskje at fjæra ikke sitter riktig i foringa i toppen? Ville ha sjekka litt hvis jeg var deg.

Sånn jeg har forstått det har det skjedd i sammenheng med et bremsebytte (kan det være grunnen?), den var sånn når jeg kjøpte den. Det kan godt hende at fjørene er for korte, så de skal uansett byttes før bilen blir satt i bruk igjen.

Er fjørene kappet og blir korte nok, så blir de jo helt løse når bilen jekkes litegranne opp... eller viss man hopper lit med den... det skjedde på en Volvo 142 som jeg hadde kappet fjærene på, når jeg gikk inn for landing med den, så var fjærene helt på trynet plassert i skålene sine, så da var det bare frem med jekken, stille inn fjærene og sette den pent ned igjen...

Virket ikke som de var så løse, men nå var de jo under større press siden de sto opp imot hjulbuen, og ikke festet sitt som er lengre opp, hvis du skjønner.

frkristiansen skrev:Er fjørene kappet og blir korte nok, så blir de jo helt løse når bilen jekkes litegranne opp...

Helt korrekt.
Vet ikke helt opphavet til fjærene, men de løsner fra øverste festet når jeg jekket opp bilen.

Da er de sikkert det. Greit å vite hva problemet var ihvertfall. Får ihvertfall håpe det var det, med defekt motor er det vanskelig å få tatt en lang tur for å teste, men litt rygging og kjøring i virket lovende ihvertfall.