Saab Turbo Club of Norway

Måtte skifte støtdempere bak på min 92- 9000. Originalt var det selvjusterende dempere, men i og med at de kostet over 5000 + moms, så valgte jeg å skifte til gule Koni-dempere. Måtte da også skifte fjærene bak, da fjærene med de selvjusterende demperne var mye tynnere. Fikk tak i standardfjærer hos den lokale høgger'n, men synes fortsatt at bilen er litt myk bak. Bør jeg kjøpe nye fjærer? Har Speedparts noe som er stivere, eller holder det å bare, kjøpe nye standardfjærer?

Speedparts har noen fjerer som absolutt er vert og kikkee på. De gjør bilen enda stivere=)

Johan N828 skrev:Speedparts har noen fjerer som absolutt er vert og kikkee på. De gjør bilen enda stivere=)

Det er senkefjører, så da må alle fjørene byttes, og bilen må inn til biltilsynet for å få skrevet senkesettet inn i vognkortet. Med H&R-fjørene må maks bakakselvekt skrives ned, og nyttelasten reduseres tilsvarende.

Det er flere som leverer senkefjører til 9k, i denne tråden finner du en del: viewtopic.php?t=12087

Er det noen her som har fått godkjent H&R fjærene på 9000? Eventuelt har papirer på det?

Har samme settet, men ikke montert. Og for og få det godkjent må jeg skaffe tuv papirer på norsk, eller oversette de tyske. Og det koster.

Pasient N657 skrev:Er det noen her som har fått godkjent H&R fjærene på 9000? Eventuelt har papirer på det?

Har samme settet, men ikke montert. Og for og få det godkjent må jeg skaffe tuv papirer på norsk, eller oversette de tyske. Og det koster.

Jeg har da fått godkjent senkesett på bil med tyske papirer uten noen spørsmål...

Er ikke så interessert i å senke bilen, men ser at Speedparts har standardfjærer også. Vil det hjelpe å bytte?

audun-eg skrev:Er ikke så interessert i å senke bilen, men ser at Speedparts har standardfjærer også. Vil det hjelpe å bytte?

Eit alternativ kan være å velge fjører med mindre senking. Veit at Lesjöfors leverar fjører med 25mm senking. Har Lesjöfors på 900-en min, og der vart det merkbart betre etter montering av desse, både stivheita og problemet med at bilen set seg i hekken.
Har desverre ikkje erfaring med Lesjöfors til 9000, bestillte eit sett ifrå Elkparts, men fikk beskjed etter 2-3 mnd (fikk sjølvsagt beskjed ved bestilling om at dette ikkje var lagervare) at dei ikkje kunne levere. Like etter vart bilen seld, so eg prøvde ikkje alternative levrandørar. Har høyrt rykter om at Mekonomen skaffar.

Du får kjøpt såkalte "campingfjærer", standard høyde, men stivere for den som kjører mye med henger eller tung last. Disse er stivere enn standardfjærene uten at bilen ser sidrumpa ut. Tror bla Biltema selger slike. Ellers har du trolig glemt å justere koni-demperne før du satte dem i. Du skal trykke dem helt i bunn og skru 5 runder medurs. Fabrikanten anbefaler 2-3 runder for sportslig kjøring, men det holdt IKKE for meg.

Trodde ikke den typen jeg kjøpte var justerbare i og med at det ikke er justeringsratt på dem.... Hmmm dum kanskje?

Gule Koni er justerbare ja... Var det ikke med bruksanvisning da?

Men jeg er ikke enig med Trond, jeg hadde mine gule Koni på medium (husker ikke runder, men midt i mellom min og maks) og dette fungerte i allefall glimrende på min gamle CC sammen med H&R senkesett.

Tor N12 skrev:Gule Koni er justerbare ja... Var det ikke med bruksanvisning da?

Men jeg er ikke enig med Trond, jeg hadde mine gule Koni på medium (husker ikke runder, men midt i mellom min og maks) og dette fungerte i allefall glimrende på min gamle CC sammen med H&R senkesett.

Skiftet dem ikke selv. Men de kan vel ikke justeres uten å ta de av?

audun-eg skrev:
Skiftet dem ikke selv. Men de kan vel ikke justeres uten å ta de av?

Nei, eller... du må trykke demperen i bunn for så å vri den for å justere m.a.o så må du enten løsne den nede eller oppe for å få det til, det enkleste må vel være å løsne den oppe.

Takk. Da kan det vel være en sjanse for at jeg greier å gjøre det selv.