Saab Turbo Club of Norway

Har kommet over gearkasse som har sittet på en NG900 2.0i, men jeg har en NG900 2.3. Er det noen som vet om det er samme gearkassen på disse bilene? Hvor mange timer bør man beregne på å bytte den?

Det är stort sett samma girkassa, det som möjligen skiljer är utväxlingen på slutväxeln i dom.

Lite beroende på vad utstyr du har när du ska skru den ut å in så tar det allt mellan 3 och 8 timmar.
Jag har bytt girkasse i en Ng900 på strax under 2 timmar, men då hade jag en kamrat till hjälp och tillgång på alla hjälpmedel, typ löftebokk, motor-ok(så att motorn står kvar i bilen medans man byter kassa), ++++

Mvh

Det var gode nyheter. Er det slik at clutchen også blir byttet når man bytter gearkasse eller sitter denne seperat? Har litt problemer med å få bilen min i revers, det kommer en slik knurrelyd. Det kan også være litt treg å få i de laveste girene, men ellers fungerer den fint. Har fått tips om at det kan være alt fra clutchvire, clutch til at jeg må bytte hele gearkassen.

Clutch sitter mellom girkasse og motor. Skift clutchen i samme slengen. Kjøp også pakningsett til slavesylinder så får du overhalet den også.

Så slipper du å tenke på at clutch eller slavesylinder skal bli ødelakt 1 uke etterpå du har skiftet girkasse. Det gjorde det til meg, å det var ikke noe artig.

Saab900STCR skrev: Jag har bytt girkasse i en Ng900 på strax under 2 timmar

Da veit jeg hvem jeg skal leie inn hvis min ryker i alle fall! Du skal få fin timelønn også

Her er vel egentlig ALT avhengig av utstyr! Sørg for å ha det du trenger av løfteutstyr og verksted så går det nok bra

KongerudN344 skrev: Her er vel egentlig ALT avhengig av utstyr! Sørg for å ha det du trenger av løfteutstyr og verksted så går det nok bra

Jeg og min onkel (mest ham, jeg var for det meste verktøylanger) byttet clutch på den første bilen min - en Corolla - i grusen på gårdsplassen der jeg bodde. Det var en øvelse jeg er lite lysten på å prøve igjen. Det kom noen heftige gloser fra under bilen da, gitt.

Begynte med orginaljekker og biltemaverktøy første gang jeg bytta girkasse på OG'en også. Heldigvis var onkelen min med som læremester og blei ganske fort dritt lei så han kjøpte ordentlig hazetverktøy til oss

Og da sparte vi MYE tid.. He he...

Var en tur på Snapdrive idag og forhørte meg om bytte av gearkassen. De mente at det likeså greit kunne være clutchen. Karen sa at revers var det enest gearet som ikke var synkronisert og det var der treg giring oppstod først ved slitt clutch. Det jeg synes er litt rart er at det ble byttet clutch på bilen i 2004 og at den allerede er utslitt. Speedparts sliter litt med levering av ny clutchvaier, er det noe annet sted man får tak i den til ok pris?