Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Har en 900 SE Turbo 95''.
På denne bilen sitter det blackdiamant skiver foran og bak ellers orginale bremser. Men synes bremsene ikke tar så mye, må veldig mye kraft til før jeg klarer å låse noe..... Lurte på om det er noe kjent fenomen som kan skje? Vet at systeme ikke lekker, men ellers har jeg ikke sett så nøye på det. Tenkte jeg skulle ta en rep til helgen. Nye klosser, skjekke calipper og lufte igjennom litt ny olje.
Ellers lurte jeg bare på om dårlige bremser er kjent og eventuelt det kommer av. Og en annen ting, noen som vet hvor jeg får tak i stabbstag til min 900?

Ps. er som sakt en ganske fersk saab eier, så har ikke skrudd så mye på den ennå, men det kommer. Prøver å lære bilen å kjenne. =)

jeg har samme problemet på min 9000, vet dessverre ikke hva det kommer av..

er du bombesikker på at du ikke har stabstag? du tenker på det foran som går fra bærearm til bærearm eller?

Det sitter stabbstag på din bil, både foran och bak.
Sjekk så att dom bremseslangar som är av gummi inte har blivit gammla och spruckit.
Har dom det så är det dags för nya!

Mvh

det var nye slager, skiver og klasser på hele bilen for 2 år siden. Derfor jeg synes det er litt rart. JO jeg har stabbstag på bilen. Men dere forsto meg litt feil. Jeg mente det staget som går ifra støtdempertårn til støtdempertårn!? Jeg har de staga som går fra tårn og inn til torpedoveggen på en måte på begge sider. Men du får et annet stag som og går rett over ifra tårn til tårn!.

Skift bremsevæske og luft bremsene. Kan og vera at klossane heng litt i calipperen....


Vegard

kjallemann skrev:det var nye slager, skiver og klasser på hele bilen for 2 år siden. Derfor jeg synes det er litt rart. JO jeg har stabbstag på bilen. Men dere forsto meg litt feil. Jeg mente det staget som går ifra støtdempertårn til støtdempertårn!? Jeg har de staga som går fra tårn og inn til torpedoveggen på en måte på begge sider. Men du får et annet stag som og går rett over ifra tårn til tårn!.

Det stabstaget du har er egentlig ganske bra det, men man kan få tak i en avstiver som man monterer på det orginale

Er ikke sikker på om det er noe feil med bremsene dine jeg... Er bare så vidt jeg får min til å slå ut med ABS på tørr asfalt og ellers virker ikke bremsene veldig bra syntes jeg. Jeg tror rett og slett de skal være så "dårlige".

KongerudN344 skrev:Er ikke sikker på om det er noe feil med bremsene dine jeg... Er bare så vidt jeg får min til å slå ut med ABS på tørr asfalt og ellers virker ikke bremsene veldig bra syntes jeg. Jeg tror rett og slett de skal være så "dårlige".

Den er jeg enig i. Møkkabremser...

hehe.... synes det er litt synn at det er så dårlige bremser på en bil med orginale 185hk. Men er det noen som vet hvor jeg kan få tak i det ekstra staget mellom de to som sitter orginalt på bilen?

Abbot racing har noe
speedparts har også noe som er verdt å se på
Samtidig kan du kjøpe deg tårnstag, det stiver i allfall opp chassiet en del
Det er de som går fra støtdempertårn til støtdempertårn ^^

Lurer på hvor jeg får tak i dette staget?

Ett stag som bara går fra tårn till tårn hjälper fint lite, det må inom torpedväggen för att stiva av ordentligt!

Mvh

Hei dere !
Er helt ny her og ny Saab eiger. Kjøpte en 96 Saab 900 SE Turbo cab. automat her for 14 dager siden, og er veldig fornøyd med den. Et minus da med at den har den sykeste radioantenne jeg noensinne har sett, men ellers en riktig flott og bra bil. Utenom det så lurer jeg på om bremsene skal være så "harde" på den. Får liksom ikke trykt pedalen ned. Noen som kjenner til dette. kan det være bremsevæske, forsterker eller....??

Noen ideer til hjelp ???

ellen skrev:Utenom det så lurer jeg på om bremsene skal være så "harde" på den. Får liksom ikke trykt pedalen ned. Noen som kjenner til dette. kan det være bremsevæske, forsterker eller....??

Hei og velkommen til forumet!

Omtrent hvor langt inn kan du trykke pedalen da?

Vel.. Det variere vel en del fra om bilen er varm eller kald. Er den kald, så er det omtrent ikke noe bremsekraft. Det er akkurat som å tråkke på en stein. Har bilen trillet noen meter og kommet igang, så kan jeg tråkke den ned noen cm. Usikker hvor langt, men hvirker fortsatt noe "hard".