Saab Turbo Club of Norway

1: Hva kan dette være? Slitt diff? 2: Merket viribrering i ratt og bremsepedal i det jeg forsiktig bremset og bilen trakk til venstre, dette har vel noe med kast i skivene?

Siden den trekker både ved pådrag og bremsing (om jeg forstår deg rett), så vil jeg heller tro på at den trenger en justering av hjulstillingen.

Vibrasjoner har nok med bremseskiver å gjøre ja, i alle fall om det er kun når du bremser.

Er vel såkalt "torque steer" under pådrag du får når den tar til høyre.

Dette skyldes vel for kraftig motor og for slapp fjæring / krengestag / foringer / styring / dekk. Så enhver oppgradering her burde hjelpe.

Min gissning är slitte foringer eftersom den drar åt ena hållet vid pådrag och det andra vid inbromsning.
Torquesteer gör att bilen drar omväxlande höger-vänster vid pådrag allt eftersom man försöker kompensera med ratten.

Mvh

For kraftig motor? Men det er da vittelig en 2.0i motor på 130hk som sitter i 98 OG9-3? Skal ikke det være kurrant da? Så hva burde jeg bytte av slitedeler? Alt som har med foringer og hjuloppheng osv? Isåfall hva vil noe slikt koste?

Vad det kostar vet jag inte, men jag gissar att du kan få ett gott svar på det från SpeedParts.
Annars har väl alla som säljer slitedeler(typ Mekonomen) foringer av orginal type.

Mvh

quist skrev: Dette skyldes vel for kraftig motor

Tull og tøys, du skal på rett side av 200 hk før det er et problem. Ta en forstillingskontroll, se over foringer og sjekk lufttrykk.

Kan speedparts gjøre dette?

Ingvar N629 skrev:

quist skrev: Dette skyldes vel for kraftig motor

Tull og tøys, du skal på rett side av 200 hk før det er et problem. Ta en forstillingskontroll, se over foringer og sjekk lufttrykk.

Da er det et problem for meg da jeg er på rett side av 200hk, hehe