Saab Turbo Club of Norway

Hei,
Har en 9-5 1998 modell med en grusom lyd i området rundt drivreimstrammer/dynamo. En skikkelig skjærende lyd når bilen er kald og ved pådrag.. Noen som kjenner til problemet. Har sjekket diverse reimhjul og alt virker tight og fint, finner ikke ut hva det er. Noen som vet? Noen i Stjørdalsområdet som vet eller som kan komme å lytte på??

mobil: 47890000

MVH
Roger Øverland

Er ikke bare reima som slurer da? Dvs bytt reim...

takker for svar.. noen som har noe mer??
Reima ble byttet i oktober... har vert å lyttet og kikket nedi der no, og det hørest ut som et dårlig lager, muligens på reimstrammeren. Blir vel bare nødt til å ha den inn på verksted ettersom at jeg ikke finner ut hvor feilen ligger

Har bruktbilgaranti på den enda, den bør dekke dette...

Roger

Sikkert en av løpehjulene som har tatt kvelden. Bruk etter eller annet som "stetoskop", så finner du nok synderen.

Er reima slakk?

Virker stram og fin, bra spenn i reimstrammeren..

Høres ut som et av løpehjulene. Det er ikke altid lett å lytte med stetoskop på et rullende hjul.
Bruk heller en 1m vannslange mot øret og vipps du en meget fokusert hørsel "punkthørsel" og kan muligens finlytte deg frem til kilden med dette "sanntids slektive hørsels instumentet"

Hvis ikke det hjelper, ta en flaske WD 40 med sånt tynt rør på og saus inn senteret/akselen på hjulet du tror det er, start opp og hvis lyden forsvinner endrer seg så har du nok funnet lydkilden.
PS. WD40 trikset virker bare hvis det er så slitt og åpent at oljen klarer å trenge inn i lageret.

takker for tips, skal teste dette i dag etter jobb:):)

Fole_Gale skrev:takker for tips, skal teste dette i dag etter jobb:):)

Med vannslangetrikset, putt gjerne en ørepropp in det andre øret for å filtrere bort uønsket støy noe som gir en mer presis "datainnsamling"

Macgeier skrev:Hvis ikke det hjelper, ta en flaske WD 40 med sånt tynt rør på og saus inn senteret/akselen på hjulet du tror det er, start opp og hvis lyden forsvinner endrer seg så har du nok funnet lydkilden.
PS. WD40 trikset virker bare hvis det er så slitt og åpent at oljen klarer å trenge inn i lageret.

Bare pass på så det ikke kommer olje ned på drivreima!

Litt off topic, men med reimer og smøring og gjøre:
Hørte fra fatter'n for ei tid tilbake at det var en mann med heelt ny tresker, også hadde kjerringa fått i oppgave og smøre opp diverse hjul og greier. Men hu syntes de reimene på treskeren også var tørre, så hu smurte like godt inn disse også...og ja...det gikk ikke så bra. Alle reimene måtte skiftes/rengjøres, samt alle drivhjulene måtte rengjøres
Og for de som ikke har sett en tresker, så prater vi om over 40 reimer..

Hei hei,
takker for alle svar. Nå har jeg hatt en forferdelig uke når det gjelder bil.
Var innom Mekonomen (kjentfolk) for å høre om det kunne fortelle meg hvor denne lyden kom fra. De mente jeg skulle skifte alle reimhjul, for så å satse på at problemet er løst. Jeg var på vei til å bestille hjul da jeg tilfeldig kom på å ringe Din Bil i Tr.heim for å høre hva de mente. Jeg stakk innom med bilen for litt feilsøking. (lånte meg en glimrende 9-3 i mellomtiden:):)) Din Bil sa det ikke var noen ulyd fra aggregat eller reimhjul, men at det var dårlig olje, tett sil --> lavt trykk etc. som var problemet. Ingen lamper lyste!? For å fikse dette skulle de ha horrible 5200,-?!! 5200,- for en oljeskift med motorrens!??!
Han fikk beskjed om å parkere bilen, jeg måtte sjekke priser andre steder.
Din Bil virker ikke som noe sted som yter service. Ikke det at de skal "gi bort" reperasjoner og service. Men makan til sløv og lite entusiastiske mennesker med vilje til å hjelpe er det lenge siden jeg har sett!? Merkelig hvordan enkeltepisoder kan ødelegge et ellers så godt inntrykk jeg hadde av de.
De som solgte meg bilen sjekket pris på et Saab-verksted på andre siden av landet, her ville de bruke ca. 1 time og da med den rabbaterte prisen til bilselgeren. Rundt 2000,- ferdig rensa:):) Problemet er at da må jeg på andre siden av landet (ikke noe særlig for en slitt motor):(

Så til sakens kjerne. Jeg hadde en god motorrens der de plukket ned bunnpanna etc. for 17 000km siden. Er det nødvendig å rense motoren hver 17000 km??
Nå har jeg skifte olje, samme kveld som jeg kom tilbake fra Din Bil. Lyden har ikke blitt noe særlig bedre.

Litt frustrasjon ute å går her nå. Hva pokkern kan jeg gjøre, noen som har kjennskap til problemet? Skulle gjerne ha renset motoren, plukket ned bunnpanna og gjort det meste, men jeg har ikke sted til å gjøre slikt på.

Flott om jeg har noen "hotte" tips på hva som kan være galt, før jeg evt. bruker mer penger på problemet.

Er ikke bare halvtett oljefilter som lager lyd da?

Du har pm.

Skjønner ikke problemet ditt når du sier i ditt andre innlegg at du har bruktbilgaranti på bilen !! ???

Vil du at noen skal si at du skal benytte deg av den?

Den prisen du har fått kan da umulig være bare for et oljeskift?
Har de ikke gitt deg en pris på demontering av bunnpanna meg skikkelig rens av oljesila da?

Ellers så er jo en skikkelig Dieselrens noe som flere her på forumet har prøvd med hell.

hei hei,
Joa bruktbilgaranti har jeg. Men jeg får beskjed om at den ikke dekker dette!? Noen som har erfaring med granatier fra fragus? Det står at den skal dekke indre deler av motor, men motorrens og evt. ny oljepumpe? ikke vet jeg. Har forsåvidt fått tips og hjelp i PM fra en her på forumet mtp dieselrens. Men jeg har nok kanskje en "høne å plukke" med bilselger ang. garanti.

Jeg kommer tilbake med utfallet av saken:):)

Ha en flott Saab-helg.

Mvh
Roger Øverland