Saab Turbo Club of Norway

Har nett fått steg 3 chip, JT 3" fra turbo og bak (uten kat.) magnetventil.
Helsikken så bilen drar:-P
Positivt overrasket:-)

Jeg har framdeles org luftfilter, har noen noe mening om jeg bør gå for et åpent eller filterinnsats på den?

Får bilen for lite luft med org. luftfilter?
Noen som har noen mening om den vil gå bedre med åpent filter på steg 3?

Siden det er så mange flinke mennesker her... noen som vet hvor store dyser det står i en 2.0T t T5 maskin?


Ellers GOD JUL FOLKENS

Behold originalfilteret du, det renser best

De røde dysene som sitter på alle T5-motorer med turbo:

Bosch-nummer: 0280 150 431
Kapasitet: 352cc/min @ 3.0bar.
=260 g/min @ 3 bar.

Ingvar N629 skrev:Behold originalfilteret du, det renser best

De røde dysene som sitter på alle T5-motorer med turbo:

Bosch-nummer: 0280 150 431
Kapasitet: 352cc/min @ 3.0bar.

Hmm.... Var egentlig det jeg tenkte, kanskje sports innsatsfilter+ekstra hull i bunn av filterboks

Noen formening om hvor mye hestepulver 325 dyser kan levere bensin til?

Var da voldsomt til trimprat...

Tråder om trimming skal ligge under forumet som heter nettopp det, siden du er ny her så låser jeg ikke tråden, men mer spørsmål om trim tar vi ikke her under teknisk.

Meld deg inn i klubben, så får du tilgang til hele forumet, for ikke å snakke om at du blir med i et strålende Saab-miljø, som strekker seg laaaangt utenfor dette forumet!

Forresten, det originale pappfilteret renser som sagt best, og rekker til mer effekt enn dysene dine! Men borring av luftfilterboks er det flere som gjør.