Saab Turbo Club of Norway

Hei! Gjelder bil i signatur


Når jeg starter den opp, går tomgangsturtallet som normalt.

Men, når jeg er ute å kjører, og trår inn kløtsjen, så ligger det på rundt 2-3k alt ettersom hvor fort jeg kjører etc.

samme om jeg kjører i fart eller står stillestående, så skjer det. Synker ned til normalt innen et minutt 1/2

Hva kan grunnen til dette være?

Hei ..

Lenge siden jeg hadde T8, men du kan sjekke for f.eks vakuumlekkasjer, særlig på f.eks bremsekraftforsterkeren ,evt andre vakumtilkoblinger/slanger..

Har også vært borti at den ene "festeskruen" til selve gass-spjellet ( altså når du åpner spjellet og ser inn) var løs??


Håper dette hjelper

Takk for svar, sjekker i morgen

blitt noe bedre??

Hmm, har gått over alle vakuumslanger idag med startgass, fant en liten lekkasje ett sted. Tetta dette med gugge fra biltema, men ble ikke mye bedre gitt


Noen andre som har noen gode råd? Eller bilder til denne bremsekraftforsterkeren? Begynner å bli ille nuh...

Bjørk N1057 skrev:Eller bilder til denne bremsekraftforsterkeren?

Den svarte "tallerken" bak bremsevæskepåfyllingen.

Ok, sjekker lekkasje der og gasspjeldet i morgen
)

Jeg ville sjekket tomgangsventilen, renset denne.

Ta først å koble den bort, så vil du se om symtoment forsvinner. Så renser du den og kobler til, fortsatt feil så bytt tomgangsventilen

hvor sitter så denne daa?

Følg min beskrivelse her:
viewtopic.php?t=11326

Du har vel T8, men du finner utav det

Bilen stoppa idag Begynte å hoste farlig mye bortover, gjorde ingen forskjell om jeg ga litt gass eller ikke.. SÅ stoppa den.

Når jeg prøver å starte den, så starter den i et lite sekund for så å stoppe igjen.

Kan dette ha noen sammenheng med tomgangsproblemene mine?

Kanskje bensinpumpa di er i dårlig form?

Åneida! Trykkrøret hadde ramla av + en slange Skjedde sikkert når jeg tvang turtallet nedover med girene en gang, da ble vel trykket for stort. Nå skal jeg til å ta av tomgangsregulatoren, wish me lucK!

Da var den av, lurer på et par ting.

Går det ann å dele den?? Får ikke til. Har tatt av en mutter, men den sitter dønn fast. Ser inn i den på begge sider, ser en film/duk/filter, men det er et lite hull øverst på området der jeg ser.

Noen som har peil på hvordan det egentlig skal være?

Da var bilen i orden igjen Takk til alle som har tipset, alle hadde feil, men fikk nå tetta en del smålekkasjer jeg ikke visste jeg hadde

Feilen var den lille regulatoren med nåla som vaierfestet slår imot. Den hadde skrudd seg nesten helt ut av seg selv, og holdt på å ramle av!

Utrolig at jeg ikke har sett det før.. men men!

Kjørte et par mil idag for å få den gode OGfølelsen igjen!