Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har hørt noen rykter om at en del 9-5er går med feil tennplugger??
Noen som har hørt om dette??
han jeg snakket med sa at dette var en feil fra fabrikk...syns det hørtes litt rart ut jeg

Hvis dette er tilfellet hvilke plugger skal da en 9-5 2.0 ha??

NGK BCPR6ES11 er vel standard plugger.

Morten-N146 skrev:NGK BCPR6ES11 er vel standard plugger.

Jeg fikk plugger som har samme kode som over men uten S'en(NGK BCPR6E11) , de fungerer greit
Men bør jeg skifte de, eller er det bare å kjøre på?
Vet noen hva forskjellen er?

De som kjører med feil plugger, har en tendens til å fuske på høyt turtall/pådrag.
Men hva som er forskjellen med den S'n og ikke vet jeg ikke...
Funker nok

Standard BCPR6ES-11 # 6779 .039
V-Power BCPR6E-11 5632 .039
G-Power BCPR6EGP 7088 .039
Iridium IX BCPR6EIX-11 4919 .039

Noen som kan utdype noe om disse 4 variantene som NGK tilbyr Saab 9-5, øverst er standard, jeg fikk #2 fra toppen V-power, men hva i ¤@&%*|§ betyr alt dette...................

http://www.ngk.com/sparkplug411.asp?kw= ... ons&mfid=1
Står der meste der

BCPR7ES-11 Denne er det jeg har fått anbefalt.

Det SAAB anbefalar:

NGK BCPR 6ES-11 : B205E, B205E med trimsats M98-M00, B235E
NGK PFR 6H-10: B205E med trimsats (M01->), B235R
NGK BKR 6ES-11: B308E

Monge brukar NGK BCPR 7ES-11 på B235R og trimma B2x5E-motorar, men det er pluggar som nemnt over SAAB anbefalar.

Her kan du se forskjellen på pluggene.

http://www.ngk.com/sparkplug411_manufac ... cturerID=1


http://www.ngk.com/sparkplug411.asp?kw= ... ons&mfid=1

Akkurat det her med plugger kan være ett mysterium å finne ut av,men trur nok at hvis du tar kontakt me SP så får du den hjelp du treng.