Saab Turbo Club of Norway

Heisann! Dama oppdaget her om dagen da hun skulle på jobb at clutch-pedalen var helt slarkete og uten motstand. Nesten all bremsevæsken hadde rent ut, så jeg fikk fylt på og luftet. Oppdaget da at bremsevæsken renner ut under girkassen gjennom 5 gumminipler. Går ut ifra at disse niplene er til drenering og at noe er riv ruskende galt inne i clutchen. Er det noen som har noen gode tips på hva det kan være?

Høres ut som slavesylinderen er gåen, eller i beste fall at lufteskruen har løsnet.. Ta bort plastdekselet i toppen av girkassa, der ser du røret som går ned og nippelen for å lufte. Prøv å stram nippelen (13mm) evnt luft clutchen.
Men mest sansynlig har slaven røket eller et rør lekker. Isåfall må du ut med kassa for å ordne det.

Har samme problem på min 9000 turbo 88. Kjører bilen, men kan bare holde clutch i 1 sek av gangen, og fyller bremsevæske jevnlig
Lurer på om det lønner seg å bytte hele slaven, eller prøve et repsett fra mekonomen f.eks?
Og mens man først har girkassa i løsvekt, hva kan ellers være smart å bytte? Utløserlager osv?

Morten N88 skrev:Isåfall må du ut med kassa for å ordne det

Æsj. Er ikke mekaniker, så jeg pleier ikke gjøre mer avanserte ting enn å bytte dynamo, startmotor osv... Dette kan bli kroken på døra for bilen siden reparasjon på verksteds sikkert vil koste mer enn bilen er verd.
Noen i Bergensomerådet som liker å skru saab?