Saab Turbo Club of Norway

Hei, da er alt løsnet: Innsug, eksosmanifoil etc.
Bare skruene til kamdrevene som må av før jeg kan løfte av toppen.
Men de sitter dønn
Er de links gjenget
Noen med triks for å få løsnet disse

Hjelp.

Edit: Jeg mener festeskruen til selve drevet på kamakslene.

Har løsna senterbolten og fjæra til kjedestrammeren, hvis jeg derimot tar av hele kjedestrammeren får jeg da slækk nok på kjedet til å vippe det av drevene?
Som nødsløsning altså, mot drevbolter som sitter som sveisa fast

Du må uansett skru ut hele strammeren, at du tar ut fjæra gjør bare at strammeren ikke går enda lenger ut når du løsner kjedet..
Skruene til kamdrevene kan sette seg ja, men de har vanlige gjenger.
Hvis du ser i andre enden av kamakslene så ser du at du har spor der hvor du kan feste en fastnøkkel eller skiftnøkkel for å holde igjen med, kan være lettere å være to mann på akkurat den der slik at en kan holde igjen og en skrur....

Takk, takk
Jeg får lete etter en person nummer to imorgen tidlig
Noen som vet hvilke pipestørrelse det er på kjedestrammeren (1990 modell), fant ingen som passa, må kjøpe imorgen

Hei.

Trikset med disse er å bruke en fastnøkkel og en å "skøyte/forlenge" med....

Ellers er der bare rå makt som gjelder!

Macgeier skrev: Noen som vet hvilke pipestørrelse det er på kjedestrammeren

27mm

Takker for alle svar.
satte en skrutrekker gjennom en av hullene til drevet deride til det låste seg, og dro til men 1m stålrør, det hjalp
Nå er toppen ute, to av de lange eksosmanifoilboltene er brukket, så neste step er å borre disse ut.

Jepp, det var lettere enn ventet med toppen på benken var det bare å borre hull i skruen og bruke grisep*kk, og begge boltene løsnet på en-to-tre