Saab Turbo Club of Norway

Som de fleste som har kjørt en turbo-9000 vet er bremsene ikke akkurat det man blir imponert over... Jeg må nå skifte skiver og klosser på fruens '95 9000 CSE (200 HK) og vil gjerne høre om erfaringer med "oppgraderte" bremser. Vil et skifte til slissede skiver + klosser (f.eks Green Stuff fra EBC el. tilsvarende) gi MERKBART bedre bremseeffekt? Og er det verdt de eksta kronene??

Med tre årsavgifter + 2 stk VRAKEDE hjul grunnet elendige veier så skal det tungtveiende argumenter til for at det blir noe annet en originale specs på bremsene. Men.. det er ønskelig med bedre "stoppere", så.. er det verdt de ekstra kronene?

Hadde slissede skiver å nye, orginale bremseklosser på en av 9k'ene jeg har hatt. Var merkbart bedre bremseeffekt på den iallefall. Ny bremsevæske hjelper jo også hvis det er lenge siden den er byttet. Om det er MERKBART bedre vet jeg ikke..

Slissede skiver og green/redstuff klosser gir en god merkbar forskjell . Ikke er det så veldig mye dyrere enn orginalt heller

Redstuff bør man vel styre unna på vanlig gatebruk? Må ikke de varmes opp for å ta skikkelig da?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=217979" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg har i allefall god erfaring med de slissede skivene til Brembo sammen med Ferrodo bremsebelegg.
Har også prøvd det Brembosettet som SP selger med større skiver, det er også meget bra!

Redstuff krever litt mer varme, men ikke mer enn at de funker bra til gatebruk. 2-3 oppbremsinger, så er de der

Ole N26 skrev:Redstuff krever litt mer varme, men ikke mer enn at de funker bra til gatebruk. 2-3 oppbremsinger, så er de der

Dumt om man må stoppe for en elg da.. Ikke sikkert den har tid til å vente på den tredje oppbremsingen

Ole N26 skrev:Slissede skiver og green/redstuff klosser gir en god merkbar forskjell . Ikke er det så veldig mye dyrere enn orginalt heller

Kitet dere selger er det EBC skiver + Green Stuff "all around"??

Morten N88 skrev:

Ole N26 skrev:Redstuff krever litt mer varme, men ikke mer enn at de funker bra til gatebruk. 2-3 oppbremsinger, så er de der

Dumt om man må stoppe for en elg da.. Ikke sikkert den har tid til å vente på den tredje oppbremsingen

Æsj... A-stolpene står for en ÆLJskrott...
De holdt et møte med en H-bjelke i 60 km/t på vår...




Men den ble fin igjen...

Kitet består av slissede brembo skiver og greenstuff klosser

Går i litt de samme tanker her å skaffe meg no nytt av bremseskiver og klosser til sommern her også, så jeg låner tråden litt hvis det er greit?
Har sett inne på elkparts.com litt i tillegg til noen andre. Der har de Brembo som "alternate" skiver og noe black diamond på "performance" skiver. Noen som vet noe om disse med det samme? Hører at EBC støver en god del på felgene når det gjelder klossene, så er det noen andre merker som også kan være å anbefale uten at det koster skjorta og ei bukse som det brembo front-kitet til speedparts koster? Samt, bare gå for orginale kaliptere?

Ole N26 skrev:Kitet består av slissede brembo skiver og greenstuff klosser

Takker for svar!

En siste ting..
Kjøp gjerne med deg nye pakninger til kalipperne, om du ikke har 10 tommeltotter så er det ikke vanskelig å overhale disse. Kan jo hjelpe på om du ikke er fornøyd med bremsene slik de er nå, ikke koster pakningene mange kronene heller.

Tor N12 skrev:En siste ting..
Kjøp gjerne med deg nye pakninger til kalipperne, om du ikke har 10 tommeltotter så er det ikke vanskelig å overhale disse. Kan jo hjelpe på om du ikke er fornøyd med bremsene slik de er nå, ikke koster pakningene mange kronene heller.

Godt tips, men for min del er disse forholdsvis nyoverhalt.

Andre med erfaringer??