Saab Turbo Club of Norway

På min kjære 9000 lyser ABS lampa av og til, slår jeg av og på tenningen slukkes den i gjen. Har vert slik en stund, men i det siste har det sjedd oftere. Hvor skal jeg begynne å feilsøke ? Gode råd mottas med takk.

Kan jo være en av følerene på hjula som begynner å takke for seg, vet ikke helt hvordan du finner det ut så lett men det er det sikkert noen andre som vet....får vi håpe.

Det skal gå ann å måle med eit ohm-meter på sensorane, er ikkje sikker på kva eksakt verdien skal være, men er det uendelig er nok alt håp ute.

Eit anna råtips er då å ta av kontakta, å sjekke om det har kome drit til, som gjer at det vert dårlig kontakt.

Ja får vel prøve å gå over alle kontakter med elektronikkrens og håpe på det beste. Skal også sjekke håndboka om det står noe om motstanden i sensorene. Er ikke så lysten på å begynne å bytte sensorer i blinde, for det kan bli dyrt.

Hadde en 90 mod 9000, med et av de første ABS systemene, sikkert samme opplegg som du har, ABS lampa begynte å oppføre seg på samme måte på min bil. Det som skjedde var at hydrulikkpumpa sto og gikk i lengre og lenger tid for å få trykket opp på systemet. Jeg reagerte ikke på dette til å begynne med. Det angret jeg på for til slutt røk pumpa, trykket forsvant og det gjorde bremsekreftene også på tur ned bakkene mot kongsvinger. Ingen god opplevelse. Pga dette og som følge av at jeg var nødt til å bruke bremsene etter at de ble deffekte førte til ytterligere skade på ABS hydraulikkaggregatet. Dette ble ikke billig, så jeg anbefaler å sjekke dette grundig før det går så langt som jeg opplevde. Har du bremsekraft forsterker vakuum type som er normalt nå..... Viss ikke så har du en elektrisk hydrulikkpumpe som sørger for bremse kreftene, og hydraulikkaggregat er ikke billig og vanskelig å få i Norge. Brukt i Sverige er ikke noe problem, sjekk bildelsbasen.se

Virker ABSen? Høres ut som en giver, da skal ABSen koble seg ut når lyset er tent. Selv om lyset slukker når du starter neste gang skal feilkoden bli lagret og ved å lese av den kan du finne ut hvilken giver (el annen feil) det er snakk om. Ved feil på giver kan det også hende at ABSen slår inn når du bremser på tørt underlag, uten å låse (som en hjelp i feilsøking).

Pumpa brummer og går den, og det tar litt tid før den får opp trykket. Men det er vel ikke uvanlig at det kan ta litt tid før ABS lyset slukkes ved kaldstart.
Det som er skummelt er at ABS en ikke fungerer når lyset er tent.
Har også av og till opplevd risting i bremsepedalen ved forsiktig bremsing, nesten som ved låsing av hjul. Samtidig som pedalen synker litt inn.
Detter er vel ikke noe godt tegn ?

Har lest litt bedre gjennom svarene deres, og har følgende såørsmål ?
Går det ann å lese av feilkoder på min 1988 SAAB 9000 ?? Tenkte dette var teknologi som kun var på nyere biler !

Hei Øyvind.

Jeg har jo som du vet verkstedbøkene til 9000
Du får da selvfølgelig låne ABS-bøkene!
Men... jeg vil ha dem tilbake litt raskere en sist


Mvh Tor

Setter pris på det ! og skal levere dem tilbake, helt sant

Trond har sagt han skal ta seg en tur, jeg kan jo sende bøkene med ham eller jeg kan ta de med på jobb så du kan hente dem der.

Tor

Øyvind skrev:Pumpa brummer og går den, og det tar litt tid før den får opp trykket. Men det er vel ikke uvanlig at det kan ta litt tid før ABS lyset slukkes ved kaldstart.
Det som er skummelt er at ABS en ikke fungerer når lyset er tent.
Har også av og till opplevd risting i bremsepedalen ved forsiktig bremsing, nesten som ved låsing av hjul. Samtidig som pedalen synker litt inn.
Detter er vel ikke noe godt tegn ?

akkurat det samme med min ....plagsomt...