Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Jeg skal kjøpe meg en Saab 900s 95 modell nå til sommeren(Min første bil) Til rundt 50 - 70 "

Det jeg lurer på er om noen vet om hvor de selger Tuning og styling til denne typen av bil? Noen som vet noen steder i utlandet, f.eks polen. Som det er skikkelig billig. For jeg vil jo ha turbo på bilen... Kanskje ikke med en gang. Men litt trimming skader jo ikke

Noen som har noen tips til en snart 18 åring som har lyst på Saab..

Hei.
Speedparts Norge har nok både det eine og andre til bilen din, men eg synes du bør kjøpe deg ein bil som har turbo från början.
Du får somregel med meir utstyr om du kjøper ein turbo, og det er då ikkje gratis å bygge om heller... Og når du ein gong skal selge bilen vågar eg å seie at du får att meir om bilen er ein orginal turbo enn om det er noko ettermontert i ein vanlig S med lite utstyr.

Må du på verksted for å få gjordt motorbyttet snakkar en om ein kostnad på rundt 20kkr og oppover, for jobben og ein brukbar motor om eg ikkje tek heilt feil.
Og sidan du er rundt 18, ville eg ha starta allereie no med å sjekke forsikringsprisar...

hæli samma båt dude, men jeg er 18 da har sjekka mye rundt, og det finnes utrolig lite av både styling og tuning til bilen vår... speedparts har styling, men jeg vil ha tåkelys i frontfanger, og da faller realcars sats bort, og jeg står igjen med viggen... den er dyr

Nå har vi jo priskrig på øl, hvorfor ikke på bilstyling?

angående tuning: prøv å finn turbomotorer på høggeri, er mitt beste forlag. NOR/SWE

Kan jeg slenge meg med i gjengen jeg og? Snart 18 med -95 mod 900 S.
Har funnet en side med kit til bilen: http://www.spoilerkit.se
Dårlig bilde av fronten men den ser ikke så halvgæren ut- har sett den i virkeligheten. Mine planer er den fronten og Viggen side+hekk.
Så får vi se hvor det ender....

Etter min smak er det viggen styling som hører hjemme på NG900 og 9-3.
Prisen på privatmarkedet ligger vel rundt kr 10 000 med vinge og det er vel ikke så alt for galt.

Fant ikke noe styling på speedparts

Forsikringen går nok på min mor;)

Men hvor mye må jeg betale for 900s turbo da;) Hvor mye ligger de ca på? 95 mod...

Hvorfor absolutt 95 modell ?
900`en etter 96- blir regner som mye bedre...

Tja, så på at 95 modellene var billig,)

Men hvor mye må jeg opp i pris til 96. Hva skal være bedre?

Bla. annet bremsesystem og barnesykdommer er borte, mindre rust..


Utdrag fra http://www.900klubben.com :

1994
Nya Saab 900:an presenterades(ng900). Tillgängliga motoralternativ är 2.0i, 2.3i, 2.5i V6:a och toppversionen 2.0 Turbo. Bilen är en helt "ny" och bygger alltså inte alls på den gamla 900:an.

1995
1995 händer inte så mycket, men den nya Sensoniclådan kommer ut. Den är en hybrid mellan manuell och automaväxlad låda. Man växlar genom att släppa lätt på gasen och lägga i nästa växel. Den minsta motorn(2.0i) fick nu även den dubbla balansaxlar. Nu kom också cabrioletversionen som ersatte og900-cabben som tillverkades in på 1994.

1996
900:an fick ett nytt bromssytem som kallas EBD, detta skall motverka att bakhjulen bromsar mer än framhjulen vid hastigheter över 50 km/h.

1997
1997 kommer en toppversion av 900:an, nämligen Talladegan. Det är en turbomaskin som är mycket välutrustad. Den tillverkas 1997-98.

1998
ng900:an slutar att tillverkas och ersätts av Saab 9-3. Totalt tillverkades 273.568 ng900:or.

Lakkerte fangere på S-modellen fra 1996

Alt er mulig...

ng900 bruker samme motoren som 9000, så det burde jo øke tilgangen noe (husker ikke om det er lang eller kortmotoren, tror det er lang?). Men kablene er rigget litt annerledes, dvs motorn har samme tilkoblinger mens hjernen og tilknytningen til ledningsnettet sitter på h side på 900/og9-3 (v side på 9000).

Det burde la seg løse, selv om det nok er enklest å hente mest mulig fra 900/9-3.

Meget enkelt å bytte motor på disse bilene men du må ha bukk (brukte 45 min på å sette i motor, 2 pers). Det er som alltid elsystemet som er mest hodebry, for å finne ut hvor mye som må byttes og hvor mye som er identisk

Finns jo en del stylingpaketer, husk at alt fra og9-3 også passer.

Hei..

Er nok kortmotor i NG900...

Kortmotor kan passe i ng900, 9000 f.o.m. 94. Men de har
kamkjede og ikke registerrem som på ng900.

Jeg ville tenkt mere på å stive opp bilen enn på styling,
den er jo myk som en svamp i standardutførelse. Nye fjærer
og dempere, grovere krengningsstabilisatorer og støtdemper-
stag bak.

Og til deg som ikke har kjøpt ennå:
Kjøp 9000 istedet, får turbomodeller like billig som ng900.
Mye bedre bil å kjøre!