Saab Turbo Club of Norway

Jeg skulle fylle spylervæske på bilen da jeg oppdaget dette (bilde). Jeg ble litt bekymret på hva dette var, så jeg lurer på om det skal være slik eller om det mangler noe her.. Hva i huleste er det??
Har ikke merket noe på bilen under kjøring.. så jeg håper jo på det beste
Det er forresten en 2001 saab 9-5 2,0 t stv.

http://i173.photobucket.com/albums/w79/ ... C00652.jpg
http://i173.photobucket.com/albums/w79/ ... C00654.jpg

Om eg ikkje tek heilt feil kan det sjå ut som du bør bytte toppdekselpakkninga. Kostar eit par 100-lappar på SAAB, set du det på verksted tek dei nok seg betalt for rundt ein halvtime for å bytte denne.

Det lekker fra "pluggen" som sitter i "fordelerhullet" og ikke toppdekselpakningen . Allikevel må toppdekselet av for å skifte pluggen som sitter i press under den ene lagerbukken .

Ok, takker for svar

Skal inn med bilen for å ordne veivhusvent. om 2 uker. kanskje de kan ta det samtidig, eller er det kompliserte greier? Kan jeg i det hele tatt bruke bilen frem til da? bare holde øye med det?

Det er en MEGET enkel sak, og den pluggen koster ikke mange tiere. Jobben klarer du selv om du har lyst, men du trenger verktøy som passer, da skruene til den lagerbukken som presser fast pluggen er litt spesielle. Det er overhodet ikke farlig å kjøre med.

Pluggen sitter der fordi det ikke er fordeler på bilen din, men toppen er laget slik at det er plass til det. Denne pluggen har ingen annen funksjon enn å tette igjen hullet, og den lekkasjen der er ikke mye å snakke om.

ok, hvilket verktøy er det? bits? er det bare til å skru av toppdekselet, fjerne lagerbukken og pluggen og inn med ny? noe pakninger i tilegg som må byttes utenom pluggen? er det pakning på toppdekselet??

mye spørsmål her, rene undersøkelsen hehe så har vi lært noe i dag og

saab95 skrev:ok, hvilket verktøy er det? bits? er det bare til å skru av toppdekselet, fjerne lagerbukken og pluggen og inn med ny? noe pakninger i tilegg som må byttes utenom pluggen? er det pakning på toppdekselet??

mye spørsmål her, rene undersøkelsen hehe så har vi lært noe i dag og

Det heter vel torxbits med tamperproof, tror jeg. Er kun de to boltene til lagerbukken det gjelder, og det er kun den ene lagerbukken i hele toppen som har slike bolter

I tillegg til pluggen, kan du jo bytte toppdekselpakningen, den er i gummi og blir hard med tiden.

Framgangsmåten er så enkel som du beskriver ja, bare at du må ta av DI-kassetten først da

Boltene til toppdekselet skal dras med 15 Nm, samme med lagerbukken. Skruene til DI-kassetten skal dras med 11 Nm.

hva er fremgamgsmåten for å skru skruene med riktig Nm?