Saab Turbo Club of Norway

Tenkte jeg skulle smekke sammen igjen clutchen i dag, men jeg skjønner meg ikke helt på det repsettet til slavesylinderen.
Det er bare tre ringer og på noen bilder jeg har funnet ser det ut som de skal på på utsiden, men der satt det ingenting fra før.

Hvor skal disse på?

Kan noen i samme slengen forklare meg hvordan slavesylinderen fungerer. Legge ut eller linke til en skisse f.eks?

Edit: Spurte haynes jeg.. Sylinderen der ser selvfølgelig ikke helt lik ut, men jeg tror jeg skjønte det.

man har 2 ulike slaver til 900. en gamme og en ny

den gamle er avansert med foringer osv. mens den nye bare trenger 2 oringe

Den nye har 3 o-ringer.. du må "dra" sylinderen fra hverandre.. 2 av o-ringene er lette å se, men den ene o-ringen sitter inni den ene sylinderen..

er en lett sak å bytte.. men vær forsiktig når du setter på o-ringene så du ikke lager riper i de.. helst smør litt bremsevæske på de før du forsiktig smetter de på!

Jeg fant ut av det etterhvert.. Brukte ikke noe bremsevæske da, men var veldig nøye med rengjøring først.