Saab Turbo Club of Norway

Hei jeg skal kjøpe meg bil og jeg har endelig tatt til fornuften og ser meg om etter en Saab 9-5 Aero 2001-2003 mod. Er det noen som kan hjelpe meg litt med hva jeg bør se etter av kjente feil osv? Jeg har en evig diskusjon med en kamerat som har en volvo s60 T5 om hvem som går best på rudskogen og nå får jeg mulighten til å kjøre fra han så sant jeg velger manuell girkasse. I tillegg lurer jeg på om jeg gjør lurt i å velge en manuell kasse fremfor den automatiske. I tillegg ser det ut til at det finnes flest stasjonsvogner ute på markedet, men er det noen som har en formening om hva jeg bør betale for en sedan hvis jeg skulle komme over en?

Håper noen har erfaringer og tips som kan hjelpe meg

Mvh

Vegard Bye

Det burde være litt nyttig lesestoff å finne på forumet om du søker, har funnet frem noe litt raskt til deg her

viewtopic.php?f=26&t=19592" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=26&t=18478" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=12&t=9006" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=12&t=5541" onclick="window.open(this.href);return false;

takker, jeg så de sakene, men til oilsludge, hva er det? og oppgradering av veivhusinstalasjon? er ganske blank teknisk og "googling" av utrykkene ga meg ikke mye hjelp:( Ser at det er viktig å følge serviceheftet, stemmer det at den må til service hver 20 000'ende km?
De bilene jeg har finni som er mest aktuelle har gått fra 110 000 og opp til 130 000 km og er fra 2000 til 2003. Hva er forskjellen med en Aero motormessig fra 2001 til 2003? siden den har fått 20 hk mer. Er det bare en trimma 01 mod motor eller er det fysiske endringer i teknikken?

Takk for kjapt svar Eirik!

Facelift kom i 02, etter det ble 9-5 en mye penere bil, og også bedre å kjøre da den gjennomgikk en god del forbedringer, bl a i framhjulsopphenget.

Oilsludge er et resultat av et mindre heldig forsøk på å lage en lavfriksjonsmotor. Orker ikke dra hele forklaringa her, da det har vært beskrevet her på forumet før. Bruk søkefunksjonen i øverste venstre hjørne her på forumet, så finner du nok en del.

Effektforskjell på aero fra 01 til 03 er såvidt jeg husker kun pga programvare. I 04 kom en ny blokk, og oilsludgeproblemet er her løst.

Automatkassene er vel helt greie, spesielt den senere 5-trinnskassa, men det setter jo en stopp for blodtrim og diffbrems... Det blir et spørsmål om prioriteringer, jeg foretrekker manuell, men 9-5 er nok en fin bil å ha automatkasse i.

Serviceintervallene er hver 20k km ja, men det bør skiftes olje hver 10k km, spesielt pga oilsludgeproblemet.

Lykke til med bilvalget!

Med de to bilene opp mot hverandre tror jeg den beste sjåføren vinner, ikke en gitt bil.
Er ikke S60'en litt lettere enn 9-5'en?