Saab Turbo Club of Norway

Er det noen vesentlige forskjeller på motor ('95 9000 2,3T) med automatkasse vs. manuellkasse?

Svinghjul + clutch selvfølgelig, og vel motorstyringsprogram.... Noe annet? Har i tankene RWD-prosjekt med manuellkasse...

OO! Spennende

Er vel lite forskjeller på motor i seg selv, men det blir nok uansett det minste problemet ved rwd-konvert av en slik bil
Men jeg syns du skal kjøre på så langt det går

hvorfor spør du egentlig? hehe. enten bilen er manuell eller automat så får du jo ikke brukt girkassa til å overføre kreftene den veien du skal ha dem. og svinghjul og clutch må jo byttes uansett om du skal ha noe skikkelig kraftige saker

Funderte på om det var noe hokuspokus som kunne forkludre... Jeg mener det eneste er motorstyringen.. Det er vel egen programvare for automatbilene?!

ja, biler med automat har sitt eget oppsett. men èn og samme hjerne har program til både manuell og automat i seg, så flere hjerner kan brukes om hverandre.

en annen ting som kan forkludre med automat er jo spakstellet men når du kapper brønn i karosseriet til mellomaksel blir det jo ikke et snev av orignale giroverføringsdeler igjen uansett.

Edward N812 skrev:..en annen ting som kan forkludre med automat er jo spakstellet men når du kapper brønn i karosseriet til mellomaksel blir det jo ikke et snev av orignale giroverføringsdeler igjen uansett.

Motor skal ikke i SAAB...

hehe, da er jeg med vettu.

Edward N812 skrev:ja, biler med automat har sitt eget oppsett. men èn og samme hjerne har program til både manuell og automat i seg, så flere hjerner kan brukes om hverandre.

Det var godt. Nå ser det ut for at jeg har fått tak i en donorbil (med automat). Blir det handel så kommer resten av bilen til å hugges om noen trenger deler....

jeg er ikke helt sikker på om det må giftes inn med tech 2. alt jeg vet er at når man åpner filene fra en T5-boks får man opp de forskjellige mappene den boksen har for både automat og manuell

Det skal nok gå. I værste fall så er det bare å legge inn korrekt programvare.